永清交通路网，完美让永清与北京拉近距离

随着京津冀协同发展落定，一条条高标准道路的高密度竣工通车，永清的交通区位优势日益凸显。目前，永清全县通车总里程达到972.5公里，路网密度1.2公里/平方公里，县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。

永清，一个在大北京大都市发展进程中，被许多人忽略的城市。然而，这座城市的地位已经到了足以令2000万北京人为之咋舌的程度：地处三角带核心区位，距离这三座城市差不多都是50公里；依托3大国际机场、13条高速、8条铁路及周边天然良港，构建全方位现代立体综合交通体系。一座国际化的永清新城，正在快速发展中，同步北京，建设成面向世界的国际航空枢纽会客厅、空港新区战略先导区、全国健康城市示范区。

今天的永清，仅仅交通路网一个价值，就足以让所有人震惊！！！！相比廊坊市中心，永清的路网通达上已经远远超越了这个上位城市。

现永清已形成了五纵三横便捷交通路网，（五纵：京石（京港澳）、京开（大广）、京台（廊沧）、京沪、京津；三横：大七环（廊涿段）贯穿全境、津保高速（原荣乌高速）至雄安与天津、机场北线（在建，连接京台与大广））。

最后这里还要着重提及下位于永清新区核心区的空港尊，京雄城际设立的新北京机场站与新北京机场距离森林新都孔雀城都只有15公里，可以说永清集高铁和航空两大交通枢纽宠爱于一身。

据中国铁路设计集团有限公司发布的《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》显示，新建铁路北京至雄安铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至雄安东站，线路全长约100.283公里，其中李营至新机场段约35.883公里。而另据消息，这条线路在北京境内设有三个车站，分别是李营站、黄村站、新机场站

永清地处京南中轴，是大北京空间拓展的重要区域。永清生态优良，林地面积51万亩，森林覆盖率43.7%，是负氧离子的原乡，宜居宜业。伴随着环首都各区域交通、产业提升，“大七环”、首都“一小时生活圈”等利好，高科技、环保、有效率的高端产业落地后，永清开发正当时。

配合新机场综合交通枢纽，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在最快的时间内直达北京南三环。

由此，永清至北京将形成依托 “四纵两横”高速路网（四纵：京台、机场、京沪、大广；两横：廊涿、廊沧）和一条快速通达北京的城铁，从而延伸出“五城六镇”网络化城镇体系（五城：北京大兴区政府所在的黄村、北京市经济技术开发区所在的亦庄、河北省廊坊市、永清县、固安县;六镇：大兴区榆垡镇、庞各庄、魏善庄、安定镇、采育镇以及廊坊市的广阳新区），未来将大大缩短永清与北京交通距离，实现30分钟北京经济生活圈的路网支撑，并加快永清与北京的城市融合。