地铁8号线三期南城受益的楼盘

8号线三期全长约20.7公里，共16站，除南延段的德茂庄站和瀛海站外，其他均为地下车站。目前，全线已有7座车站开工，分别是前门、珠市口、天桥、木樨园北、大红门、六营门、五福堂站。建成后它将与一期、二期形成全长近50公里、贯穿京城南北的地下中轴线。

地铁8号线三期南段珠市口至瀛海站有望在2016年开通。而北段前门站至王府井北站与8号线二期美术馆的衔接贯通尚无明确时间表，最快有望在2017年开通。（点看相关阅读）

编辑将通过8号线三期沿途及周边几个重要板块现状浅析附近项目，将预计受到利好影响的项目提前为购房者盘点一二。

盘点8号线三期途径板块自北向南依次是：大红门板块、旧宫板块、瀛海板块、亦庄西部区域、六环孙村板块，单就目前低迷的市场来说，即将开通地铁的消息，为南城这些偏远项目又增加了一个宣传的噱头或者一个价格的砝码。

大红门板块邻近三环覆盖四环，作为南部城区热门的商品聚集区，这里密集的批发市场，是南城人流、物流、车流的集散地之一。随着大红门批发市场的外迁、城乡结合部棚户区改造，以及这里交通线路的疏通，也许这里会更加宜居，目前本区域新盘奇缺，值得关注的项目有尾盘项目上海建筑和暂未出让的大红门油毡厂自住房地块以及即将申购的鲁能·丰和台自住房项目。

旧宫板块自旧宫镇中心区距离地铁8号线直线距离在3公里内，因此也被纳入受8号线利好区域，旧宫区域近期供应充足，新盘集中，但多以改善类住宅为主，旧宫区域东侧临亦庄线，南中轴路穿过本区，西侧8号线三期也即将开工，交通非常便捷，目前本区域弱点就是大型商业配套较少，公园资源丰富，区内施工车辆较多，生活环境一般。区内在售改善项目包括：配建高品质的幼儿园和中学的国韵村，预计9月底开盘的中冶·德贤公馆，以及本区域稀缺的现房中南湾。

瀛海板块位于五环和六环之间，8号线地铁三期首站，板块东侧是亦庄开发区，北侧是北京最大的湿地公园南海子公园，目前瀛海区域配套能满足基本生活所需，区内无大型商业或购物中心，公交线路较少，8号线三期的南延将弥补本区公交不便的短板，整个区域规划较差，路况较差，区内新建商品房较少，供应稀缺，目前仅瀛嘉汇一个项目在售，或受东侧临近亦庄影响项目售价较高。

亦庄西部区域，在2012年9月至2013年1月和7月间，亦庄地价的三连跳，震惊四座，当时融创葛洲坝联合体拿下的亦庄新城地块以25112元/平、28124元/平的楼面价让这个区域的面粉价高过了面包价，一时间整个区域的项目要么捂盘惜售，要么就地涨价。随着土地楼面价奔3万，亦庄楼市“破四奔五”似乎指日可待，但随着限购政策以及自住型商品房的推出，在一片利好的销售前景面前，亦庄在2013年末至今也经历了大起大落，区内的某项目从3.3万跳到2.6万，再一次惊诧了购房者。

区内目前在售的有刚需项目金第万科·金域东郡，改善住宅亦庄·金茂悦，以及区域稀缺的别墅项目枫丹壹號（别墅）。

六环孙村板块，距离瀛海约10公里，也是目前大兴南部比较热门的区域，而且孙村区域近期供应较大，目前区内配套一般，无大型商业配套，主要依托老项目金色漫香郡周边配套，而且区内公交线路较少，进出市区通勤时间较长，8号线的南延对于本区域的公共交通也会有一定的弥补作用。孙村区内在售的商品房项目有老项目尾房现房金色漫香郡，低密洋房、别墅改善社区格林云墅，刚需现房首地·浣溪谷，自住型商品房项目有网申刚刚结束华远·和墅雅园和首个售罄的自住房首创·悦都汇。