为美好而来，创新新机制

雄铁路霸州段全长约8.2公里，自南孟镇北部进入霸州辖区，在南孟镇西北岸村西南侧设置霸州北站。霸州北站设计为两台四线，距新机场站约38公里，距雄安站约21公里。建成通车后，自霸州北站至新机场站约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站约半小时。

长久以来，人们普遍共识是京津冀城市群其实并不能称之为城市群。京津冀城市群的本质只是一个区域：2个直辖市、12个地级市。京津冀城市群并不像一个城市群：

1、城市间经济差距巨大

2、城市间交流非常少

3、城市间产业分工不明确。

随着，京津冀一环京都市圈正经历交通网络不断丰富的过程，逐渐完成量变到质变的转化。北京、天津与河北之间在差距因为基础设施无缝对接而弥补起来。

只有在发达的轨道交通路线支持下，才能够将核心城市与周边中小城市“无缝”连接起来，通过紧凑高效的“日通勤圈”，将资源在规划、土地、人口、产业等多个方面进行有效配置，形成新的机制创新。

霸州城乡空间体系城乡空间体系形成“ 城市- 镇- 村-基层村”的四级层级结构，城乡公共服务设施和基础设施城乡全覆盖。规划综合考虑区域经济社会发展、人口资源环境等条件，提出城乡空间布局、城乡居民点体系以及优化农村居民点布局的要求；提出市域综合交通、重大基础设施和公共服务设施布局建议；提出需要从全市域层面重点协调、引导的地区，以及需要与相邻地区共同协调解决的重大基础设施布局等相关问题。霸州城乡功能分区1.霸州市区这一带，规划成“益津古韵文化风貌区”；2.霸州开发区这一弯，规划成“现代温泉休闲风貌区”；3.南孟 那一弯，规划成“南孟休闲度假区”；4.南孟以北那块，规划成“果蔬农业生产风貌区”；5.南孟以东 ，规划成“科技观光农业风貌区”；6.霸州东环及以东部分区域，规划成“花卉苗木种植风貌区”7.康仙庄 区域，规划成“科技观光农业风貌区”。8.老堤以西及岔河集部分区域，规划成“果蔬农业生产风貌区”；9.武将台起一直到 东头的河道区域，中亭河等沿岸，规划成“滨河休闲农业风貌区”；10.煎茶铺北部等部分区域，规划成“煎茶铺诗风古韵风貌 ”；11.煎茶铺和信安中间的部分区域，规划成“现代农业示范风貌 ”；12.著名的信安，当然会规划成“信安历史文化风貌 ”；13.信安及堂二里中间部分区域，规划成“果蔬农业生产风貌 ”；14.堂二里部分区域，规划成“堂二里现代生产服务风貌 ”；15.胜芳及以东地区分为两大块，分别为“胜芳古镇水乡风貌 ”、“胜芳现代产业风貌 ”；16.扬芬港、东段及堂二里以东部分区域，规划成“果蔬农业生产风貌 ”；17. 东边的扬芬港，规划成“扬芬港音乐艺术风情风貌 ”。