网易首页 > 网易北京房产 > 正文

空港加速时代,谁才是经济动力新引擎?

2017-11-30 17:44:22 来源: 网易房产 网易号 举报
0
分享到:
T + -

过去30年,是工业化的30年,中国经济的主要战场在港口;

未来30年,是科技+金融的30年,港口的战略地位下降,机场地位攀升。

——这也是为什么纽约、伦敦、香港等城市的港口逐渐衰落但机场仍然兴旺的原因。

据悉,北京新机场于去年开始全面施工建设,计划2019年全面建设完成。其建成后,2025年,预计年旅客吞吐量达到7200万人次;货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次。2040年,预吞吐量将达到1亿人次,成为世界最大的机场,也将成为未来经济增长的强力引擎。

空港加速时代,谁才是经济动力新引擎?

19世纪看公路;20世纪看铁路;21世纪看空港

随着时代的不断发展,临空经济已然成为城市经济发展的强力引擎。通过对全国临空经济研究分析发现,国内八大机场所在地区的GDP增长率与其所在城市GDP增长率五年的平均值比较,发现机场所在地区GDP增长率均高于城市GDP增长率,八个地区GDP增长率的平均值平均高出城市8%。由于机场所在区域一般都在各个城市的边缘地区,机场成为区域极其重要的一个增长性因素,从以下数据可以看出,临空经济对区域经济的拉动作用已十分明显。

空港加速时代,谁才是经济动力新引擎?

(国内八大机场所在地区的GDP增长率与其所在城市GDP增长率五年平均值比较表)

三元桥辉煌,空港经济加速区域崛起佐证

1958年,首都机场投入使用,截止2015年底,旅客吞吐量突破8990万人次,稳居全球第二,顺义约85%的财政收入来自临空经济。而在首都机场未建之前,三元桥周围一片荒芜,伴随着首都机场的有利辐射,京承高速、京顺高速和首都机场高速路,接纳大量人流和经济新势,加之地铁10号线和紧接东直门的交通枢纽,三元桥正逐渐成为北京核心发展区。

首都第二机场,“新国门”接轨世界发展

位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与廊坊市广阳区之间的的超大型国际航空综合交通枢纽——首都第二机场,与天安门的直线距离约46千米,距首都机场约67千米,距天津滨海机场约85千米,距保定市中心约86千米,距廊坊市中心仅约26千米,机场远期用地65k㎡,新航城总控制用地规模300KM²,其总投资超799亿,建成后,区域将成为“新国门”,带动北京为核心的京津冀城市群,接轨世界发展。

机场是全球性的客流与物流入口,任何一个有远大抱负的城市,都会对这个东西求知若渴。预计首都第二机场建成运营后,将带动近周边60万人口直接就业,这里还不含配套制造、服务和资源衍生出来的拉动效应。再加上未来的区域基础设施建设、市政设施建设、生态环境改变,能够极大带动当地区域经济一体化的发展,成为京津冀一体化的重要推手。

15公里新机场圈,永清国门经济重地第一站

从国际经验来看,距离机场20到40公里的地方都是好地方,因为机场是吸引总部企业与跨国公司进驻的重要筹码,没有国际机场做配套,国际商务是很难撑起来的。国内几个主要的CBD,都与机场保持着这样一个恰当的距离, 北京CBD距离机场20公里,广州是35公里,深圳是32公里,上海是38公里。伴随着新机场的落成,永清的发展亦将驶入快车道。

北京新机场不仅仅是个机场,它将在四个方面,对永清楼市带来革命性重构。

第一,机场的人流价值。北京新机场离北京市中心较远,将新机场巨大的人流,吸引一部分到永清来消费,将为永清带来极大的经济价值。

第二,交通升级的助推。在廊坊,借势协同发展布局,将打造新机场(廊坊)等三大区域性交通枢纽功能,充分发挥集疏运体系功能和对经济社会发展的拉动作用。

第三;产业升级的影响。以北京新机场为核心,将建成北京新的临空经济区,有望形成150万人口规模的航天城,成为北京市经济发展新引擎。而北京新机场周边的河北廊坊及廊坊经济开发区将作为主要载体,建成后将形成“一轴两核三区四组团”的产业空间布局。

第四,去年北京国际城市发展研究院发布的《中国临空经济发展报告2014》,正式提出在北京新机场建设“京畿新区”。该特区包括北京大兴、河北廊坊、天津武清部分区域。

wangyixin 本文来源:网易房产 责任编辑:王怡昕_NO5610
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
  • 房产
+ 加载更多新闻
编辑推荐楼盘
每日成交前十
楼盘名称所在位置套数
阅读下一篇

返回网易首页 返回房产首页
无障碍浏览 进入关怀版