为美好而来，首都机场带来的飞速发展

随着距离北京大兴国际机场通航越来越近，大部分在廊坊的临空经济区再次传来新动作，据了解，目前临空经济区总体规划已报送国家发改委履行审批程序，预计不久将获批复！初步规划，临空经济区总面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里、河北部分约100平方公里。

大兴国际机场临空经济区总体规划“呼之欲出”

全国人大代表、北京市大兴区委书记周立云3日在北京表示，北京大兴国际机场临空经济区规划方案已报审批，预计不久将获批复。目前，临空经济区的管理体制、政策都在研究和制定中，并将组建开发平台，引进高素质人才和团队。

根据2016年中国国务院已经批复国家发展和改革委员会印发的《北京新机场临空经济区规划(2016—2020年)》，北京市将与河北省合作共建临空经济区。初步规划，临空经济区总面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里、河北部分约100平方公里。

周立云当日在接受采访时透露，目前临空经济区总体规划已报送国家发改委履行审批程序，预计不久将获批复。

他称，目前临空经济区控制性详细规划、起步区的实施方案都在编制过程中；临空经济区范围内的综合保税区规划建设也已启动。下一步，将扎实推进临空经济区管理体制、相关政策等研究和制定，并组建开发平台，引进高素质的人才和团队。

按照计划，北京大兴国际机场将于今年6月30日实现主体工程竣工，9月30日前正式通航。周立云表示，为确保顺利通航，大兴区今年梳理了37项具体任务。其中，环境治理方面，将提升前往机场的主要交通干线两侧绿色景观，包括北京大兴国际机场高速公路、京台高速公路、大广高速公路等；配套设施方面，将加快建设机场后勤服务基地一期工程，预计7月底前达到使用条件。

“新引擎”廊坊临空经济区！

近年来，廊坊市全力支持北京大兴国际机场建设，涉及该市的11项配套迁改项目基本完成，回迁区安置房加快建设，噪声区5个村街拆迁和降噪区17个村街降噪工作基本完成。廊坊市还定期召开北京新机场临空经济区规划建设工作调度会，研究解决具体问题，实质性推动对接工作。

廊坊与新机场交通互联

大力推进与大兴国际机场及临空经济区交通互联，廊坊今年将加快推进机场北线高速公路廊坊段和空港新区连接线建设，力争与北京东延段同步建成使用；全面保障城际铁路联络线一期工程（廊坊段）建设，力争天津至大兴国际机场联络线尽快开工，加快大兴国际机场与临空经济区、市主城区之间路网及临空经济区内路网建设，打造快捷的综合交通网络。

廊坊临空经济区多项规划6月底前完成

据了解，廊坊将按照“国家发展新的动力源”总体要求，以打造融入全球产业体系的国际门户重要功能区为目标，加快编制临空经济区廊坊片区控制性详细规划，突出航空物流区和科技创新区的功能特点，按照生态优先、组团发展、集约高效的理念，构建高品质、组团式、紧凑型的空间布局；加快编制临空经济区综合保税区控制性详细规划，以发展外向型经济为方向，打造对外开放战略平台；同步推进产业发展、综合交通、生态环保、机场南部地区景观等8个专项规划编制工作，6月底前完成规划体系编制。

高质量推进北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区产业发展，提早动手，大力引进重点项目。继续深入实施战略性新兴产业发展三年行动计划，着力提升“大智移云”产业首位度，加快壮大新型显示、新材料新能源、高端制造、电子商务、大数据、文化创意六大千亿级产业集群，打造高端高新产业聚集区。

临空经济区产出将达到1.6万亿元

在国务院已经批复国家发改委印发的《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》中明确，为发挥北京新机场大型国际航空枢纽辐射作用，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，以此来促进京冀两地深度融合发展，将超2000亿元。根据国外经验，机场的效益比是1：8。以此计算，北京新机场未来产出将达到1.6万亿元。

京冀设立联合管理机构、推动地区的共建共管

北京大兴与廊坊西部、北部接壤，大兴国际机场也正在两地建设，近日，《大兴分区规划（2017年—2035年）》草案现场公告，其中不少关于廊坊与北京、新机场的新内容，一批规划图也来了！其中明确加强京冀两地在用地、产业、生态、基础设施等方面的发展协作与共同管控，并设立联合管理机构、推动地区的共建共管。

在推动跨界地区的协同建设中，明确推动临空经济区的省市际协同：结合临空经济区总体规划编制，加强京冀两地在用地、产业、生态、基础设施等方面的发展协作与共同管控，并设立联合管理机构、推动地区的共建共管。

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廊坊孔雀城项目处于黄金走廊的核心地带，距离北京国贸东南约40公里，大兴国际机场15公里。廊坊孔雀城凭借廊坊成熟的城市级配套，依然成为空港区最近的成熟商务圈，势必会带动大量的商务人流涌入，从而带来财富商机。

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