为美好而来，超赞！北京新机场又两条重量级跑道完工

据悉，北京大兴国际机场飞行区工程建设致力创新，积极研发新技术新工艺，创造性的采用数字化施工系统，对跑道地基处理及土方压实等施工流程实现了数字化监控，有效提供了工程施工质量，节约了人力，加快了施工进度，已申报国内外专利。

同时，在水泥混凝土道面施工中采用滑模摊铺技术，显著提高各项道面参数指标;采用道面养护膜、滴灌养护等创新养护方式对混凝土道面进行养护，提高道面养护质量，并达到节水、绿色施工的要求。

亚波强调，当前距2019年1月飞行区校验飞行不足四个月，时间紧迫、任务艰巨，各参建单位要继续砥砺奋进、主动承担起主体责任、明确目标任务和时间节点要求，再接再厉、一鼓作气、善始善终完成好任务;要始终坚持安全第一、质量为先的理念，做到精心组织、精心施工，确保工程质量和安全，确保实现“精品、样板、平安、廉洁”四个工程建设目标。

北京大兴国际机场飞行区工程本期建设4条跑道，特别是在国内首次采用“三纵一横”的全向构型，将显著提高空地一体化运行效率。北京大兴国际机场飞行区等级为4F，西一、东、北跑道为F类跑道，宽度均为60米，西二为E类跑道，宽45米;西一、西二、北跑道长度均为3800米，东跑道长为3400米。

本次成功贯通了西一、西二跑道，为下一步的助航灯光、道面标志线等工作的快速推进创造了有利条件，为后续校飞、试飞、行业验收等一系列相关工作提供了有力保障，为北京大兴国际机场2019年顺利通航奠定了坚实基础。

在贯通活动中，姚亚波向各参建单位的辛勤劳动表示感谢。他指出，西一、西二跑道成功贯通是飞行区工程建设的重要进展，但距离把北京大兴国际机场飞行区工程建设成为国内机场飞行区建设的标杆和典范，还有很长的路要走，任重而道远。指挥部将继续支持各参建单位，通过落实“总进度综合管控计划”，强化沟通协调机制，为推动工程建设创造有利条件。

姚施工、监理单位代表，民航专业工程安全质量监督站代表分别发言，均表示将恪尽职守、团结一心，按照指挥部的总体管控计划，攻坚克难、努力拼搏，尽早完成各自承担的任务。

此外，西一、西二跑道建设克服了天堂河河道地基处理困难及下穿通道地下构筑物结构复杂等不利因素，同时积极面对环保扬尘治理压力、施工材料进场困难等外部限制条件，各参建单位在指挥部的统一协调下，主动作为、攻坚克难，如期顺利实现了跑道贯通。

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