狂砸800亿的新机场 运行进入倒计时！

一项集合中国制造、中国创造和中国建造的智慧于一身的重要工程“北京大兴国际机场”(又称“北京新机场”)将于今年9月底如期通航，当前已进入最后总攻阶段。在中华人民共和国迎来70华诞的时候，北京新机场也将正式建成通航，迎接第一批旅客。

北京大兴国际机场实景图

世界最大机场，引领世界的顶端设计

据悉，北京大兴国际机场定位为辐射全球的大型国际枢纽机场，远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上，年货邮吞吐量400万吨，飞机起降88万架次。从空中俯瞰，新机场是傲立天地、展翅欲飞的凤凰造型。进入航站楼内部，则是如意祥云、繁花似锦的装饰效果。

吊顶从侧面到顶面连续变化，形成“如意祥云”的肌理，与地面拼花石材的“繁花似锦”和浮岛墙面的“流光溢彩”上下呼应。新机场主航站楼采用中央放射的五指廊构型，能够做到旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米，步行时间不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。

北京大兴国际机场实景图

走进主航站楼核心区，新机场的设计带来的视觉冲击更加突出。漫步其间，如同置身艺术长廊。北京城建大兴国际机场主航站楼项目经理李建华介绍，“如意祥云”造型每一块装饰板都是计算机模拟下料、定位安装。以吊顶的灯带为例，转动方向是曲线的、三维的，施工难度很大。

据介绍，航站楼将体现中国传统经典建筑元素，以及世界上最先进的航站楼建设理念。候机区兼顾室内外特点，位于五指廊端部的外部空间分别以丝园、茶园、瓷园、田园和中国园为主题，呼应丝绸之路内涵，为旅客带来中国园林式的候机体验。同时，辅以丰富的商业休闲资源、高效的行李系统和综合配套设施，将为旅客提供更便捷、愉悦的乘机感受。

北京大兴国际机场实景图

整装待发，新机场运行全面进入倒计时

机场整体装修工作预计在4月底完成，将在5月份全部进入工程的调整、检测、调试和验收阶段，确保6月底顺利实现工程的竣工目标。目前，国内外已有50多家航空公司表达了想要入驻北京大兴国际机场的意向。

此外，大兴机场已于2月24日完成飞行校验工作，标志着大兴机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件，大兴机场将成为国内首家开航即具备Ⅲ类运行和低能见度起飞能力的机场。下一步大兴机场将稳步推进试飞、综合模拟演练相关工作。

与新机场紧密联通，丽泽商务区崛起

新机场线北延预计将延长至丽泽商务区，而原计划设在草桥的城市候机楼也北移至丽泽商务区。伴随着线路北延，候机楼的位置向北移动至丽泽金融商务区，人们可在此完成值机、行李托运等，20分钟便可直达新机场。

新机场线的北延对于丽泽商务区来说，无疑是一大利好。北京城市总体规划（2016—2035）中明确指出，丽泽金融商务区是新兴金融产业集聚区、首都金融改革试验区。

轨道交通规划方面，丽泽金融商务区规划建设轨道交通包括8号线三期、14号线中段、16号线，远期11号线，形成北京首个“五线换乘”的超级地铁枢纽。而交通的完善在带动区域发展的同时，同样加速了周边土地价值的攀升以及周边商业的崛起与繁荣，进而推动区域经济加速发展。

丽泽商务区“五线换乘”示意图

丽泽一公里，三环双地铁现房资产

依托丽泽商务区强劲发展驱动力，以及三环内城双地铁办公优势，龙湖地产开发的西宸广场，地处10 号线和房山线双地铁上盖，并处在由北京南站、北京西站、新丰台火车站三大火车交通枢纽围合而成的黄金三角中心地带，形成了强大的客流吸引力。

未来，不管是从客流还是交通来看，西宸广场依托“丽泽一公里”的位置优势还将享受到更多便利。外加雄安新区、京津冀一小时经济圈的区域协同发展的共同加持，作为三环内城唯一在售的新房商办资产，西宸广场的潜力值得被看好。

西宸广场实景图

西宸广场在售产品建筑面积约60-500㎡写字楼/商铺，在交付1周年之际，入住率及出租率更高达90%，多家知名品牌商铺开业，多家企业也已入驻，目前首付仅50万起的三环内城现房资产，机不可失！借势新机场带来的强大驱动力，越来越国际化的经济版图，将强势拉开。

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