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公交进京专用车道是今年重点工作
从行动计划二、重点工作任务第9条中获悉，通燕高速未来即将增加公交的进京专用道，目前已经到了研究施划方案阶段。
而施划方案是什么意思呢？全称是施工计划方案，也就是方案已经到了施工阶段。但是目前施工方案没还确定，还得等待方案确定，一旦确定，很快就会开始施工。
按照《2019年北京市交通综合治理行动计划》来说，这是今年2019年的行动计划，也就是说这是今年应该完成的工作计划。相信对于燕郊的通勤一族来说不会等的太久。
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燕郊进京真的堵
燕郊进京伤不起，这是三十多万在北京上班通勤族的心声，尤其是早上进京的高峰期时候，进京通道秒变停车场。
而且还有网友反应燕郊进京上班花费时间居然能达到两个多小时。
如果燕郊进京公交专用通道开通，肯定能改变大多数燕郊住民的上班出行方式。对于开车一族来说，有公交不堵车一路直通北京城，选择公交出行也未必不可。
小编也根据“行动计划”所述，绘制出了公交专用道的路线，方便广大网友查看。
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进京专用道路有了，可检查站难过！
虽然是增加了进京的公交专用道，但是对于进京的路程来说确实是太短了，而且到了白庙检查站之后就是专用道的终点，对于还没过度过进京最大拥堵点的白庙检查站，只能是对着望“站”兴叹，
而且燕郊的进京的车辆众多，公交车、私家车肯定是互相交错的排队检查，必定影响到进京的速度。
在每年的“两会”期间，白庙检查站为了确保安全万无一失，也肯定逢车必查，逢人必检，光检查站的时间可能就能占到整个通勤时间的五成以上，因此进京肯定还是依然困难重重。
为此小编还注意到了上述计划中后一段话：设置并施划完成通燕高速白庙检查站公交专用通道。
也就是说不仅要增加燕郊进京公交的专用通道，还要增加燕郊进京公交的专用检查站，这样在整个燕郊进京公交的程序上，会更加完善，通过坐公交的形式，基本可以一路无阻，直通北京城。
厉害了！廊坊同城提速缩短与京空间距离
不难发现，作为协同发展先行领域，三地交通一体正逐步成为现实，“一小时交通圈”初露端倪。
令人称道的是，凭借轨道交通+畅行高速，以及北京大兴国际机场的辐射带动，廊坊与北京的空间距离在逐渐缩小， 跑出了城市发展“加速度”，诠释着安居于此的幸福感，也迸发出区域协同发展的新动力。
廊坊孔雀城财富港公馆大厦位于永兴路与祥云南道交口，正对438亩丹凤公园，咫尺市民服务中心，占据政务区最佳位置，也是廊坊政务区里的一个地标建筑。依托新空港建设、廊坊城市规划，廊坊孔雀城财富港形成环京最便捷、最丰富、最高端的配套体系。
来源：通州八通网
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本文来源：网易房产
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