空港一直以来被誉为国家和区域发展的引擎,而北京新空港更是国家发展的一个新动力源。北京新空港是京津冀的综合交通枢纽,将实现客流、货流、信息流和资金流与全球的联络,航空通过航线网络把经济要素带到机场周边,促成区域经济一体化和全球区域经济一体化。
当今城市发展有多种模式,只有构建出自己的特色模式才能更好地发展。而京津冀协同发展战略的实施正是充分将北京、天津、河北三地的优劣势互补,推动形成大的世界级城市群,带动整个环渤海地区的发展。正是由于京津冀协同发展战略的实施,环京中小城市可谓是迎来发展的黄金时期,
新空港是北京重要的城市工程,是“十二五”规划的国家级重点建设项目,计划将在2019年建设完工,届时将成为全球最大机场。预计到2025年,新空港旅客、货油吞吐量分别可达7200万人次和200万吨,飞机起降量亦高达62万架次,按照这样规划态势,未来的北京新机场必将成为助推周边城市经济发展的一支强心剂。
1:新机场航站楼2019年7月建成
航站楼核心区地下两层、地上五层,8分钟抵达最远端登机口
2:确定采用“海星”方案 航站楼全球最大!
据介绍,北京新机场航站区总用地面积约27.9公顷,南北长1753米,东西宽1591米,由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼与停车楼三部分组成,总建筑面积103万平方米,超过了首都国际机场T3航站楼,是目前全球最大的机场航站楼,航站楼屋面最高50米 造价63.9亿元
3:多条轨道交通穿越航站楼 多条城际连接廊坊
建工集团表示,为确保2019年建成通航,五座指廊将同时建设。其中,西南、中南、东南三条指廊各长411米,西北、东北两条各长298米。五座指廊总长度达1829米,单体面积在4.6万到10万平米之间。并且,京霸铁路、新机场线、R4线三条规划轨道线将并行穿越中南指廊。
4:新机场T1航站楼施工现场,位置在廊坊广阳团城村东
新机场主体建筑绝大部分建在廊坊,北京新机场航站楼的指廊、交通中心、包括航站楼的核心建筑都在这个区域。
北京新机场定位为大型国际航空枢纽,本期按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。
随着新机场建设推进,机场对周围地区辐射能力不断扩大,以新机场为核心的又一个庞大的新空港经济圈正在成型。届时新空港区域将发展成为中国的全球门户,首都的世界客厅,京津冀的新增长极。
位于永清的空港尊,成京南置业热地:
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