目前，新机场航站楼实现功能性封顶封围，短短几年世界最大钢铁“凤凰”雏形初现，中国速度名不虚传！随着北京新机场北延线航站楼落户丽泽，丽泽的交通网络更加立体，对外辐射作用进一步增强。处于城市黄金要位的丽泽商务区，除了高铁、高速、公路等通达交通之外，还是目前北京唯一公布的地铁“五线交汇”，全面联动新机场与市内各区，构筑起“上天入地”的立体交通网。
北京到雄安再添一条新高铁，京港台高铁助力丽泽升级！
《北京城市总体规划（2016年-2035年）》中， 明确丽泽金融商务区定位是新兴金融产业集聚区、首都金融改革试验区。重点发展互联网金融、数字金融、金融信息、金融中介、金融文化等新兴业态，主动承接金融街、北京商务中心区配套辐射。完善区域配套，加强智慧型精细化管理。
目前，丽泽金融商务区已是“国家级智慧城市试点”、“北京信息化基础设施提升综合示范区”、“北京市绿色生态试点区”、“北京市服务贸易示范基地”和“北京市服务业扩大开放综合试点示范园区”，期待它未来发展，首开也将持续关注并积极参与。
京港台高铁示意图
北京到雄安再添一条新高铁，京港台高铁目前已新鲜出炉，京港台高铁（北京丰台-河北雄安-河南商丘）段拟今年开建。京港台高铁北京段途径丰台区、大兴区，呈南北纵向布局，公众号南城这些事儿也进行了说明，并研究预判线路经过大兴区狼垡、大兴新城西片区、生物医药基地西部、北臧村镇西部、庞各庄镇西部、榆垡镇西部等地，京港台高铁没有走京雄城际线路，而是另辟一条直线新线。目前看，京港台高铁这条线对丰台重大利好，丰台区可以两站直达雄安新区，这条线是北京主城区与雄安新区的新铁路干线联络通道。
丽泽商务区，打造超级交通枢纽
丽泽商务区位于北京市丰台区，地处北京西二、三环之间，以丽泽路为主线，东起菜户营桥，西至丽泽桥，南起丰草河，北至红莲南里。从卫星图上可以看到，北京三环以里已经是密密麻麻，可供开发的土地很少，而丽泽商务区是北京三环之内唯一可以利用的大片空地，可以说是很稀缺的土地资源。
丽泽商务区交通便利，北有北京西站，东有北京南站，直线距离均在3公里内。此外北京轨道交通新机场线将从草桥北延至丽泽金融商务区，城市候机楼同步北移至丽泽金融商务区。丽泽商务区基本可以实现20分钟直达这些重要的交通枢纽，这对于需要经常出差的商旅人士来说是极其方便的，这种区位优势是深处北京腹地的金融街、缺乏铁路车站的CBD无法比拟的。
北京丽泽商务区“五线换乘”示意图
近日，京投公司发布了《丽泽城市航站楼设计方案及建筑一体化城市设计方案征集资格预审公告》。未来，5条地铁线将在大兴国际机场丽泽城市航站楼里实现换乘。这也是目前公开的北京地铁规划中，首次出现“五线换乘”。分别为11号线、14号线、16号线、新机场线和丽泽商务区-金融街轨道直连线。地铁14号线已经分东西两段运营，仅剩途经丽泽商务区站的中段未通车；16号线北段也已开通，剩余的南段在丽泽商务区站恰好与14号线十字交叉；据悉，新机场线北延工程已经开始招投标。这也就意味着，新机场线北延即将进入实质性施工，按照此前环评公告披露的信息，新机场线将从一期工程终点草桥站继续向北延长3.5公里到丽泽商务区站，预计2021年完工。未来，丽泽商务区到金融街的直连线一旦建成，旅客从新机场到金融街也就有了另一个换乘方式，也更方便金融街旅客抵达新机场。
丽泽一公里，内城现房办公首选
北有丽泽“第二金融街”，东接下一个“三元桥”草桥，龙湖地产开发的西宸广场项目，地处三环内城黄金区位，地处10号线和房山线双地铁上盖，并处在由北京南站、北京西站、新丰台火车站三大火车交通枢纽围合而成的黄金三角中心地带，形成了强大的客流吸引力。
西宸广场效果图
未来，不管是从客流还是交通来看，西宸广场依托“丽泽一公里”的位置优势还将享受到更多便利。外加雄安新区、京津冀一小时经济圈的区域协同发展的共同加持，作为三环内城唯一在售的新房商办资产，西宸广场的潜力值得被看好。
自开售以来，西宸广场写字楼售价仅在5-6万/㎡之间，现有在售产品建筑面积约60-500㎡写字楼/商铺，以层层退进的设计打造数千平米空中花园露台，层高4.2米，可构筑双层办公空间，更受实业家们的认可，也是实业家改善办公的首选。在市场小面积段商办产品稀缺的当下，多面积可组合空间的灵活选择使企业可量身订制专属，属同等区域性价比超高的私产现房办公空间。
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本文来源：网易房产
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