北京市日前正式印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020-2021年）》，鼓励本市国Ⅲ排放标准汽油车加快淘汰更新。自2020年4月1日至2021年12月31日期间，提前报废或转出在本市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主，可享受政府补助。北京青年报记者了解到，为促进早淘汰、早见效，本市建立补助资金退坡机制。2020年底前淘汰的国Ⅲ标准小型载客汽车，补助标准为10000元/车；若在2021年实施淘汰，补助标准降低20%。
据了解，目前本市国Ⅲ排放标准汽油车约23.3万辆，约占汽油车保有量的4.4%，但其排放的挥发性有机物、氮氧化物分别约占汽油车排放的10%左右。为鼓励本市国Ⅲ排放标准汽油车加快淘汰更新，《方案》规定自2020年4月1日至2021年12月31日期间，提前报废或转出在本市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主，可享受政府补助。有强制报废期限的车辆，需提前1年及以上进行解体报废，方可享受政府补助。
为促进早淘汰、早见效，本市建立补助资金退坡机制。第一阶段为2020年底前淘汰的国Ⅲ汽油车，对载客汽车，实施报废的单车补助4000元至22000元，进行转出的单车补助2000元至11000元；对载货汽车，实施报废的单车补助14000元，进行转出的单车补助7000元。第二阶段为在2021年实施淘汰的国Ⅲ汽油车，分别降低补助标准20%。
北青报记者了解到，若报废或转出国Ⅲ排放标准老旧汽油车的车主更换新车，汽车生产企业将给予奖励，奖励额度不低于政府补助。具体办理流程为，车主完成老旧机动车报废解体或转出后，通过交易办理平台（http://www.bjtgc.com.cn）或办理网点申请获得企业奖励凭证，更换新车时使用企业奖励凭证冲抵车款的方式获得企业奖励，但所购新车车型必须是交易办理平台公示的车型，新车车型不包括摩托车及低速载货机动车。车主在新车注册登记后，再回网上或办理网点办理政府补助资金领取手续。
如车主承诺只报废或转出老旧机动车，但购置不在交易办理平台上公示的新车，交易办理平台审核后直接发放政府补助。对2020年4月1日至2021年12月31日期间报废或转出的高排放老旧机动车，车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2022年3月31日，逾期将不予办理。
本文来源：北京青年报
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刘琳琳_NBJ10006
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