怀来站：随处可见老京张铁路元素铜浮雕展现城市名片

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新京报讯（记者裴剑飞）怀来站站房建筑面积约10000平方米，站台雨棚投影总面积8775平方米，规模为两台面四线。怀来站近期（2020年）高峰小时旅客发送量为510人，远期（2030）年高峰小时旅客发送量为590人。

怀来站外景。摄影/冯凯

从地图上看，河北怀来县地处燕山山脉北侧，在北京与张家口间画上一条线，它恰好在中心区域。虽说与北京城区的距离仅120公里，但自驾前往，少说也要2个小时。如果算上堵车，车程甚至要3个小时。京张高铁开通后，从北京北站出发，坐上高铁半个小时左右就能抵达。

怀来站正立面的幕墙上，制作了四幅高8.63米、宽3.32米的铜浮雕，每块浮雕重500公斤。它们展现了怀来的四张名片：一座古城（鸡鸣驿古城）、一位英雄（全国著名战斗英雄董存瑞）、一瓶美酒（中国第一瓶干白葡萄酒诞生地）、一湖净水（官厅水库），实现站城融合。

古城墙香槟色的外幕墙使用陶土板装饰，正面10根Y形立柱，倒过来看像是百年京张的“人”字形铁路，还是全国首例双柱多曲面不对称悬挑式饰面级清水混凝土雨棚柱。

与普通混凝土相比，清水混凝土对色差、气泡等质量参数要求高：混凝土表面的气泡直径不超过8毫米，深度不超过2毫米，外观裂缝得小于0.2毫米，浇筑一次到位，需要做到基本无修补痕迹。

行走在怀来站内，随处都能看到“老京张铁路”的元素。设计人员在候车大厅用五个“人”字纹，拼成了一朵海棠花，围绕在候车大厅四周。低头向下看，怀来站地面拼花创造性地将葡萄叶、葡萄粒、雪花、奥运五环等元素结合在一起，形成地面拼花。

二层候车厅顶棚吊顶设计灵感来源于葡萄藤架与中式园林建筑中的椽木结构，吊挂13块金属网，与柱头的水波纹遥相呼应，相互映衬，构建沉浸式的田园风光。同时，二楼六个立柱，柱头水波纹装饰图案配合冬奥项目的剪纸图案。

在二楼栏杆的玻璃围挡上，还能看到一幅“蕴含深意”的图画，画面上的大山造型由一组密密麻麻的年份数字组成，每个年份都代表着铁路发展的特定历史节点，其中，山尖上的年代“1876”代表中国第一条铁路淞沪铁路正式通车，第二行的“1905”代表京张铁路于1905年开始修建，“1909”则意味着京张铁路于1909年通车。