为美好而来！一条条高标准道路的高密度竣工通车

临空经济区为处于15公里环形圈的永清带来产业全面布局，互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等，再加上非核心区功能产业的承接以及高新科技产业的落地，空港经济上下游服务端，千亿元产业投入，将带来百万就业岗位，庞大的人口红利置业永清，将直接带动永清经济飞升。

未来从北京新机场出发，一小时内可以通达天津、唐山、保定等城市，两小时内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市，三小时内可通达太原、郑州、沈阳等城市，这种与周边城市的广泛连接，大大增强了新机场的枢纽能力。

在环京区域大力发展单一置业功能的浪潮中，永清凭借其均衡发展的产业结构，同时隶属于大七环和新空港临空经济区的区位优势，完善的城市配套设施，陆铁空全覆盖的交通网四大界面，成为环京置业的炙手之选。

永清位于南城中轴，属于临空经济产业区，受新空港经济圈辐射的影响，航空产业聚合，有望形成以航空产业为核心的航空产业圈，产业人口规模有望突破150万。可以预见，永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站。

按照规划，北京新机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、京雄铁路、廊涿城际铁路。新机场高速和新机场快线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。

“五纵两横”建设进展 　　

　　五纵 　　

　　1.京台高速公路。已于2016年底建成通车。 　　

2.新机场高速公路。新机场高速公路南五环至新机场段已于2016年11月开工建设，目前正在加快实施。 　

3.轨道交通新机场线一期。已于2016年12月开工建设，目前正在加快实施。 　　

　　4.京雄城际铁路。已于2016年12月开工建设，目前正在按计划实施。 　　

　　5.京开高速公路(拓宽)。已于2016年6月开工建设，目前正在按计划建设。 　　

　　两横 　　

　　1.新机场北线高速公路。已于2017年11月开工建设，计划2019年与新机场同步建成通车。 　　

　　2.城际铁路联络线一期。新机场红线内工程已于2017年3月开工建设。

空港新都孔雀城位于永清新城核心区域，紧邻永清智能控制产业园，承接非北京首功能的产业外溢，以可持续发展的思路以及国际视野，规划产业新城大格局，未来将导入大量产业人口，为城市发展奠定坚实基础，区域发展前景广阔。

随着京津冀协同发展落定，一条条高标准道路的高密度竣工通车，永清的交通区位优势日益凸显。目前，永清全县通车总里程达到972.5公里，路网密度1.2公里/平方公里，县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。

配合新机场综合交通枢纽，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在最快的时间内直达北京南三环。由此，形成了新“五纵三横”交通配套工程（五纵：京石（京港澳）、京开（大广）、京台（廊沧）、京沪、京津；三横：大七环（廊涿段）贯穿全境、津保高速（原荣乌高速）至新区与天津、机场北线（在建，连接京台与大广））快速落定建设，势必提速永清经济发展。未来将大大缩短永清与北京交通距离，实现30分钟北京经济生活圈的路网支撑，并加快永清与北京的城市融合。

随着新空港建设推进，空港对周围地区辐射能力不断扩大，以新空港为核心的又一个庞大的经济圈正在成型。届时新空港区域将发展成为中国的全球门户，首都的世界客厅，京津冀的新增长极。

伴随着中国在国际经济舞台上，扮演越来越重要的角色，位于京南的永清也会因为新空港的建成，极大的推动自身的经济发展，在未来从而成为一座名副其实的大城市。另外在国家战略影响下的永清，俨然已行驶在高速发展的磁悬浮列车上，它的区域发展、产业升级、商业现状、地产价格走向也成为各方的关注焦点。因此，永清在走向国际化的道路上，将会越走越宽，越走越快！