恒大汽车总裁：“不惜代价”做大做强做成新能源汽车

“不惜代价”，这是在8月23日恒大健康（00708.HK）2019年半年报业绩会上出现频率最高的词。

同日，恒大健康交出了进军新能源汽车领域一年的财报。

恒大健康披露的2019年中期业绩公告数据显示，截至6月30日，恒大健康的收益为26.48亿元，同比增长132.02%；毛利润为6.11亿元，同比增长10.96%；毛利率则从48.24%降至23.07%。对于毛利率下降的原因，恒大健康称，主要因为新增的养生空间收入对应的毛利率因项目所处位置不同而有所下降。在借款方面，恒大健康报告期内借款454.86亿元，较18年底的148.62亿元增加了206%；资产负债比率为65.14%，较18年底的67%略有下降。

而恒大新进入的新能源汽车业务方面则亏损约19.84亿元。对于亏损的原因，恒大健康副董事长兼汽车集团总裁彭建军在业绩会上进行了解释。

恒大健康副董事长兼汽车集团总裁彭建军。 资料图

彭建军解释，“恒大健康上半年出现亏损，主要是由于新能源汽车业务并购支出和研发投入大幅增加。新能源汽车属于资金密集型产业，早期投入高、盈利周期长，特斯拉、蔚来等国内外新能源车企无不面临盈利难的问题。目前恒大已构建了新能源汽车全产业链，拥有世界最先进技术，未来随着新车型陆续实现量产上市，将推动公司业绩强劲增长。”

对于造车行业，恒大管理层都表现出了非常大的信心。

业绩会上，彭建军表示，在新能源汽车方面，恒大秉承着“要做就要不惜代价做大做强做成”的战略思想。“全产业链布局、全球一体化研发模式、世界最先进的整车生产线、产品线全覆盖、大规模引进世界级高精尖人才。”这是彭建军在业绩会上对于恒大造车发展规划的描述。

同时，彭建军在业绩会上宣布，恒大与科尼塞克组建合资公司，共同研发制造世界最顶级的新能源汽车新车型将在2020年日内瓦的车展上亮相。

目前恒大健康旗下主要分为两部分产业，分别为健康管理和新能源汽车。其中健康管理主要从事互联网+的社区健康管理、国际医院、养老及康复产业、医学美容及抗衰老和销售养生空间。而新能源汽车主要在中国和其他国家从事新能源汽车科技研发、生产和销售。

财报数据显示，健康管理部分收入23.63亿元。其中，养生空间的销售额为23.54亿元，而医疗美容和健康管理收入912万元。另外，新能源汽车部分收入2.84亿元，亏损19.84亿元。

另外，恒大健康的财务费用、行政费用和销售及营销费用均出现了大幅上涨。

截至6月30日，恒大健康的财务费用达到7.21亿元，较2018年同期的2583万元大幅上涨了2692%。具体来看，借款利息支出增幅最大，从2018年同期的2.16亿元增至13.17亿元。

行政费用则从2018年同期的9138万元增至12.54亿元，增幅为1272.49%。恒大健康对此的解释为，在一系列的并购后，新能源汽车的人工费用、折旧摊销和研究开发支出在报告期内增加了。除此之外，随着健康管理分部的规模扩大，健康分布的人工费用也有所增加。

2018年同期，恒大健康的销售及营销费用为5823万元，这个数字在2019年同期为3.44亿元，增幅491.41%。恒大健康称，主要因为恒大养生谷的营销费用增加，销售佣金也同比增加。

作为对恒大健康贡献收入最大部分的养生谷，恒大健康产业集团董事长时守明在业绩会上表示，未来3年将布局50个养生谷项目，而恒大的目标是要养生谷做到千亿和万亿的规模。截至6月30日，恒大健康已在15个城市落地“恒大·养生谷”。

截至23日收盘，恒大健康报7.72港元/股，涨幅1.58%。