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近日，作为京津冀地区城际铁路客运网的组成部分，同时也是京津之间第二条高铁，京滨城际铁路完成勘察设计招投标备案。
这条备受京津冀区域关注的铁路，线路起自北京枢纽新北京东站（原通州站址），向东经通州区、河北廊坊市、天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区，迄于天津地区滨海站，线路全长171.744公里，在天津境内共设宝坻南站、京津新城站、北部新区站、滨海机场站（地下站）、滨海站等5座车站，其中宝坻南站为接轨站，与京唐城际工程共建，滨海站为始发终到站，在津秦客专工程中已预留了城际场的规模，其他站均为新建中间站。
由图可看出，京滨城际将连接京唐城际，组成京津冀运输动脉。按照现有规划，京唐城际铁路预计2018年前后建成通车。建成后北京到唐山的运行时间将缩短至30分钟，唐山将真正加入首都半小时经济圈。京唐城际铁路建成后，在唐山站还会与津秦高铁相连，构成完整的京秦城际铁路。届时，北京到秦皇岛只需一小时，秦皇岛将会真正融入首都一小时经济圈。
当列车在这两条线路上运作起来的时候，将会更加方便市民出行，为区域带来无可限量的交通利好。同时，对开行满足多层次需求的旅客列车，提高列车运行速度以及促进京津地区区域经济发展有重要作用。
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本文来源：网易房产
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祁延瑾_NO5127
