京滨城际铁路二期首座隧道贯通，未来副中心可直达天津机场

近日，京滨城际铁路二期工程天津机场1号隧道“京滨同心号”大直径盾构机完成接收，实现安全贯通。这是京滨城际铁路二期工程贯通的首座隧道，为京滨铁路全线按期开通运营、首次实现天津地区航空与铁路无缝衔接、打造“轨道上的京津冀”打下坚实基础。

京滨城际铁路是“轨道上的京津冀”的重要组成部分，京滨城际铁路又称京津第二城际铁路，是服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际快速铁路。目前起点位于北京站（测设线路起点位于北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心站路段敷设方式暂未确定），终点位于天津市滨海新区滨海西站（原滨海站）。

京滨城际铁路全线共设置车站9座，分别为北京城市副中心站（新北京东站）、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻、宝坻南、北辰、滨海机场站和滨海西站。其中，5座与京唐城际铁路并线，分别为北京城市副中心站（新北京东站）、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站；3座为新建车站，分别为宝坻南站、北辰站、滨海机场站；2座车站为既有站，分别为燕郊站和滨海西站。京滨城际铁路建成通车后，北京直达天津滨海新区只需大约1小时。同时，京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。2022年12月，宝坻至北辰段及沿线国铁北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已开通运营。未来京滨城际铁路全线贯通后，京滨城际铁路将接入北京城市副中心站。京滨城际铁路与京唐城际铁路北京城市副中心至宝坻段共线共站，线路从宝坻站向南引出，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入天津至秦皇岛高铁滨海西站，全线长为97.2公里。

依托京唐、京滨城际铁路和城际铁路联络线，北京城市副中心站综合交通枢纽将在京津冀地区构建与河北雄安新区、区域性中心城市及枢纽机场之间直连直通的城际铁路网络，实现城市副中心1小时直达河北雄安新区，15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场，河北唐山以及天津也可一小时内抵达。京滨城际铁路与京唐城际等线路连通后，将进一步优化京津冀区域路网结构，促进人才、资源、信息等要素的快速流动与高效配置，带动沿线城市产业协同发展，为区域经济一体化注入源源不断的动力，成为京津冀协同发展的强劲引擎。

北京城市副中心人文商务地标新光大中心，位于运河商务区核心五河交汇处，TOD轨道交通一体化规划建设，与地铁6号线及建设中的22号线相连，出地铁入写字楼，日常通勤极为便利高效。新光大中心的TOD规划设计，同时纳入了绿色、环保和可持续发展理念，通过专业化运营管理，构建了一种框架完整的都市美好生活方式。这里有高品质的日常起居生活，丰富多元的休闲社交生活、激发创意的商务与工作、以及引领向上的精神生活。

未来，伴随城市副中心地下及地面轨道交通的不断进化，新光大中心将持续引入“金融+总部”企业形成集聚效应，推动职住平衡，带动副中心现代服务业发展，重塑副中心美好生活方式。

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