冬奥会背后，荣盛人不舍昼夜

“北京！”2015年7月31日，国际奥委会主席巴赫用简短的两个字为北京冬奥会的举办拉开帷幕。

2017年8月31日，荣盛盟固利参与研发的“面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果”发布，全力保障北300京冬奥会期间绿色、环保新能源汽车在低温下的使用。

2021年2月14日，辛丑牛年大年初三，荣万家多地员工集结出征，奔赴张家口崇礼奥运场馆开展开荒工作。

在北京冬奥会顺利举办之际，让我们看一看那些保无忧、护清平的荣盛人的冬奥小故事。

晚星与朝雾

早晨6点，左福杰草草洗漱了一番，便与其他三位同事一起驱车前往40公里外的停保中心。作为荣盛盟固利派往测试赛延庆赛区的检修人员，他们的主要工作是负责新能源客车停靠后的检修，维护和启动工作，保障客车在低温下的正常行驶。

“山路弯多路窄，早晨还带着雾气，开车的速度就要慢一些，我们每天早点到达停保中心，就能保障8点冬奥服务车辆准时出车。”多年的工作习惯，左师傅习惯了早做准备。

清晨的车内比室外更为“冻人”，倒是能迅速驱走困意，过了严华山分水岭后，气温明显下降了不少，山上的降雪还没有融化，路上已经可以看到冬奥会的标志。

七点刚过，四位师傅们就紧锣密鼓地开始了检测工作，人少车多，在抵达场地前，他们早已摸索出了一套分工方法。

“每天早上出车前是最忙碌的时候，车辆在室外度过一夜，电池温度较低，全靠荣盛盟固利全气候电池的快速加热技术，电池可以在1分钟左右就能升温至理想状态，保证了车辆正常的启动运行。”谈起公司的研发成果，左师傅自信满满。

但即便对自家的电池有着充分的信任，车辆启动前的检查工作也不能放松，每一处部件都要检查后才会放心地“放行”。

看着一辆辆检查后的车辆顺利出车，左师傅放下了工具又拿起了对讲机，那里会及时反馈车辆的状况。

“如果车辆在行驶中出现状况，我们必须快速响应，第一时间联系司机了解情况，并在10分钟内到达现场排除问题。”

分工之外，其他同事负责的车辆出现问题时，他也会积极地给出意见，提出解决方案，快速化解问题。

“三个臭皮匠，顶个诸葛亮，多一个人帮忙，就能快一分解决，不能让车因为我们的问题一直在那儿‘趴窝’。”左师傅认真道。

收车后，师傅们会再对车辆进行一次“全面体检”，包括防冻液检查、电池运行状况检测、问题车辆检修等，等到一切安排妥当，左师傅才放心地踏上回宿舍的路，此时已是夜深人静，不消几个小时，他又该与晨雾道“早安”了。

道一声抱歉

1月14日凌晨3点，秩序主管吴国利被电话铃声惊醒，通话结束后，他无声地哽咽着，一抹回忆涌上心头。

两个月前，他所在的荣万家廊坊公司接到总部通知，各条线主管集结，11月20日统一前往张家口奥运村，开展开荒工作，时间长达132天。知道儿子是出差为冬奥会做贡献，他的母亲忍着不舍与他挥别，相约冬去春回后等他凯旋，眼里满是骄傲。

“怎么了，小吴？”

同样被铃声吵醒的同事发觉他状态不对，连忙问道。

“我姐打电话告诉我，我妈……刚刚去世了。”

悲伤终究是抑制不住，话音未落，吴国利已经是泪流满面，泣不成声。

清晨，公司领导得知此事后，特批吴国利返乡操办母亲丧事。然而，收到批准的吴国利却犹豫了，奥运会开幕仅剩20天了，现在请假回去，工作怎么办？

另外，由于疫情防控的工作要求，现在出入崇礼，必须要隔离，这样下来，一耽误就不是一两天了。

吴国利反复纠结着。

1月15日，双眼通红的吴国利还是选择出现在了奥运村的现场，井井有条地处理着手中的工作，眼中没有恍惚，手头没有偏差，身边，也没有人忍心去看他的眼睛。

不负所托

1月23日，警方正式接管奥运村安保工作，并向荣淼城（即张家口荣淼城物业管理有限责任公司，是荣万家为冬奥会服务专项成立的公司）赠送锦旗，表彰他们的员工在安防巡查工作中，多次查出刀具、酒精等违禁物品，尽心尽责、不负所托。

1月24日 ，场馆外围的清废工作仍在继续，吴国利与同事们仍在一起奋斗着，为北京冬奥会的开幕做着最后的准备。

1月25日，搭载盟固利全气候电池的新能源客车依旧往返于奥运村各处，不时回到停保中心做检查，左福杰等师傅们早已在等候了。

当世界再次将目光聚焦于北京冬奥会，荣盛人仍在背后默默投身冬奥会运行及保障工作，为冬奥会成功举办尽心尽力。