京雄之间 霸州崛起为轨道新星

中国城镇化水平快速提高，核心城市人口外溢和产业分工现象显现，交通干线建设提速，促进中国的人口和产业在大都市圈内集中。

其中，都市圈内协同发展核心区最为受益（如京津冀都市圈中的京津雄三角区、长三角的沪宁杭1小时经济圈和珠三角都市圈的环大湾区区域）；中国随着改革开放的进一步发展，也随之呈现出与国际接轨的都市圈发展趋势。

尤其以京津雄为核心区的环京都市圈。霸州作为都市圈中一部分，具有优越的地理位置，地处河北省冀中平原东部，位于京、津、保三角地带中心，与雄安新区比邻而居，北距首都北京80公里，东临海港城市天津70公里，西距古城保定65公里。霸州势必成为都市圈发展一重要组成部分。

京津冀一体化是国家确立的一项重大经济发展战略，旨在通过加强区位相邻、经济发展水平不同的京津冀三地间合作，实现三者的优势互补、互利共赢，走出一条科学持续的协同发展路子，从而打造中国新的经济增长极。

在这块区域面积约为21.6万平方公里，人口总数约为1.1亿人、两个直辖市、11个地级市的巨大区域，要想实现区域协同发展，交通肯定是第一位的。这其中，又以高铁最受欢迎和瞩目，于是备受霸州人民乃至全国瞩目的京雄高铁应运而生。

据了解，这趟城际高铁全长92.783公里，全线设五座车站，总投资约335.3亿元，霸州北站则是其中重要的一站，届时，霸州人民及京津冀三地人民的出行将有更多的选择和更充分的保障。当然，机遇之门也为霸州敞开！

根据铁路部门提供的相关信息，该项目正线全长92.78公里，其中霸州市境内约8公里，经我市南孟镇、开发区，设霸州北站。

2018年3月初，京雄城际铁路终于在万众期待下全线开工，预计将于2020年底投入使用，京雄城际铁路建成通车后，自霸州北站至新机场站约10分钟，至雄安站约10分钟，而从霸州北站到北京，仅需要20分钟！

霸州在市政的发展，居民住宅产品也不断提升，深耕霸州多年的孔雀城以打造全新时代作品为已任。温泉新都孔雀城位于北京正南、国家级战略新区旁、霸州开发区核心，项目地处大北京都市圈核心、京津雄交通枢纽，毗邻北京新机场、定位为临空经济后勤保障区，域内“三轨六高”构建立体交通体系，一站新区、两站北京、30分钟直达西客站。同时，坐享中国温泉原乡地热资源，历时5年开发，产品涵盖叠院/洋房/高层/公寓等多种产品，目前主推80-127㎡花园宫邸，均价9000元/㎡左右，为目前环北京置业优选。

四年来，京津冀加速打破发展壁垒，区域交通基础设施互联互通，多种交通方式配合连接，逐步形成了立体交通的新格局。

不久前，国家发改委公布了“关于地区城际铁路网规划的批复”，明确初步估算投约2470亿元，到2020年前将实施首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段等9个项目，总里程约1100公里。

规划方案明确将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5～1小时通勤圈，京津保0.5～1小时交通圈，支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

而近日，北京市与河北省签署《关于共同推进雄安新区规划建设战略合作协议》，共同争取国家有关单位支持，全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设。

值得注意的是，相较于2016年国家发改委批复的京津冀城际铁路规划，不少线路走向都有所调整。由于雄安新区的设立、新机场的通达性考量，增加了京霸、廊坊至涿州、固安到保定等城际铁路。