近年来霸州的变化可谓是天翻地覆，它的变化离不开京津冀协同发展的影响，也原至于其地理位置和区位优势。霸州座位京南重要的交通枢纽，处在京津冀交通网络中的“四横四纵”、四个“十字交叉”的黄金焦点上。其区域内“八轨六高”的多维交通体系，可实现京津冀半小时交通圈。
其中，对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义的京雄城际铁路预计将于2020年底投入使用。此线路的起点是北京李营站，在北京域内设置黄村站和北京新机场站2个站点；在河北省内设置固安东站、霸州北站和雄安站3个站点。京雄城际铁路承载着国家千年大计的运输任务、是支撑国家战略的重要干线。
此外，熊安新区至北京大兴国际机场将于2020年10开始建造快线—R1线，大约耗时3年，且R1线延将伸至保定东站。R1线路设站7座，分别为雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、霸州经济开发区站、永清站，其中，雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站为地下车站，其余4座为高架车站。尤其值得称赞的是，在首次发布的列车运行计划表中透露，线路将实行全日列车运行，全天24小时都有列车通达。
你敢想象么？建成以后，从霸州到北京西站只需30分钟。
近年来，有越来越多的规模房企通过与地铁公司合作或独立投资拿地的形式参与TOD项目的开发，TOD项目地块价值日益凸显。一方面，TOD项目主要布局在一二线城市。在城市土地资源稀缺的背景下，城市特定区域内的TOD发展规划可以为房企带来开发资源。另一方面，TOD项目具有与生俱来的区位和功能性优势。地铁上盖地块的交通配套优势，能为项目带来更强的溢价能力。霸州双轨通勤，一站新区、两站北京，30分钟直达北京西客站。以后的溢价可以想象、、、、、、
看一个城市未来的发展，首先要观察这个城市的产业承接能力。近年来，都在大众眼中，霸州无疑是在众多“潜力股”城市中较耀眼的一个。因为霸州持续承接北京外溢企业，且市政府对产业聚集高度重视，在雄安新区设立之初，霸州便抓住了机遇，目前霸州产业集群的优势已经开始体现。
比如稻香村，对选址就非常重视，考察了北京周边很多地方，知道霸州产业新城进入视野。配送半径对食品企业来说至关重要，霸州位于京津冀半小时交通圈与消费地距离比较合适。此后，新兴品牌新辣道、海底捞，休闲食品达利园等企业相继入驻。霸州的未来发展已不可同日而语。
首付20万起安家京雄城/R1线沿线建面约70-136㎡瞰景舒居，颐景叠院一步双轨，同城京雄柏园载誉加推。构建立体交通体系，且坐享中国温泉原乡资源，品牌开发商，深耕霸州7载，项目涵盖叠院/小高层/高层多种产品，全龄宜居社区。项目位于北京正南、新区旁、霸州开发区核心，项目地处大北京都市圈核心、京津雄交通枢纽，形成“1个新机场、8条轨道交通、6条高速公路、2条国道干线”的立体交通体系，一站新区、两站北京、30分钟直达西客站。
本文来源：网易房产
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