今天（4月5日）下午，记者从北京地铁公司获悉，从4月8日（下周三）起，地铁9号线、8号线（北段）、房山线、亦庄线将实施新版运行图，继续提升运力，9号线跑进1分45秒，8号线北段最小运行间隔缩短至2分钟。
北京10条地铁线路跑进2分间隔
为降低车厢满载率，继昌平线、13号线6条地铁线路陆续采取开行大小交路和大站快车等超常超强措施后，从2020年4月8日（下周三）起，北京地铁公司对8号线（北段）、9号线、亦庄线、房山线四条线路制定了超常超强运行方案。
至此，北京地铁公司采取超常超强措施的线路已经达到10条，共有10条线路跑进2分间隔，分别是1号线、2号线、5号线、6号线、8号线（北段）、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线。超常超强措施实施后，小交路列车需要清人折返，同时由于折返能力有限，列车密度大，高峰时段个别列车会有压车的情况，请乘客给予支持和理解。也请广大乘客注意查看站内张贴的列车时刻表，提前做好出行规划。下一步，地铁公司还将密切关注客流变化，对剩余线路适时采取超常超强措施，最大程度降低列车满载率，提升乘客出行体验。
8号线北段最小运行间隔缩短至2分
8号线（北段）最小运行间隔缩至2分。工作日早高峰：采取大小交路套跑、车辆段加车的方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔从2分32秒缩短至2分，最大运力增加26.7%。工作日晚高峰：采取车辆段加车的方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔从3分缩短至2分26秒，最大运力增加23.3%。
需要提醒乘客注意的是：
早晚高峰期间进城方向部分列车以回龙观东大街站为始发站，出城方向部分列车以回龙观东大街为终点站。
9号线最小运行间隔缩至1分45秒。工作日早高峰：采取从车辆段加车、压缩站停时间等组合措施，加密车次，提高运力，列车最小间隔由2分缩短至1分45秒，最大运力增加21.4%。工作日晚高峰：采取从库线加车、压缩站停时间等组合方式，加密车次，提高运力，列车最小间隔由2分16秒缩短至2分，最大运力增加13.3%。
需要提醒乘客注意的是：
早高峰期间进城方向有3列区间车以丰台科技园为始发站，有2列区间车分别以白堆子、六里桥站为终点站。晚高峰期间出城方向有2列车分别以白堆子、六里桥站为始发站，有3列区间车以丰台科技园为终点站。
亦庄线最小运行间隔缩至3分。工作日早高峰：采取大小交路套跑、压缩站停时间、双库线折返等组合措施，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔由4分缩短至3分，最大运力增加33.3%。工作日晚高峰：采取大小交路套跑、压缩站停时间、双库线折返等组合措施，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔由5分缩短至3分，最大运力增加66.7%。
需要提醒乘客注意的是：
早晚高峰期间进城方向部分列车以荣昌东街站为始发站，出城方向部分列车以荣昌东街站为终点站。
房山线最小运行间隔缩至2分04秒。工作日早高峰：采取大小交路套跑、压缩站停时间等方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔由2分37秒缩短至2分04秒，最大运力增加26.6%。工作日晚高峰：采取大小交路套跑、压缩站停时间等方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔由3分缩短至2分15秒，最大运力增加45.2%。
需要提醒乘客注意的是：
早高峰期间进城方向部分列车以篱笆房站为始发站。晚高峰期间进城方向部分列车以篱笆房站为始发站，出城方向部分列车以篱笆房站为终点站。
本文来源：新京报
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袁倩_NBJ9605
