北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市之间的超大型国际航空综合交通枢纽。（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。目前2019年6月30日已经全面竣工，2019年9月25日投入运营。作为世界闻名的大兴国际机场，它的影响力已从四大维度深受社会各界的关注。
4月21日下午， “空港天际线 机遇新永清——永清空港价值高峰论坛”在亦庄·北京兴基铂尔曼饭店举行,多位业内专家现场解读新机场临空经济区发展机遇，深刻剖析永清新机遇价值，一场围绕新空港发展永清机遇的前沿观点就此展开。
永清距离北京、天津均为55公里，同时受益于空港临空经济圈的带动下，在畅通交通路网下，以及周边绿色环境资源的影响，未来永清将成为国际宜居之都，区域价值将不断凸显。
永清，处于环京一小时通勤圈之内，所在区域是北京、天津和保定三市形成的三角地带，位于三市版图的几何中心。永清地理位置的优越性已非常明显，既背靠祖国的首都，又临近天津和保定，而随着国家对三市一体化的进一步推动，永清作为衔接三市的重要桥梁，其发展前景已不言而喻。
作为空港经济带动的城市，永清的发展未来也将以绿色、科技为主，永清规划方案显示，未来建成的新型城市，绿地覆盖面积将达到50%，并且依托河流资源，落地生态建设和生态农业的发展。随着空港经济区的快速发展，永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站，永清的腾飞时代已然来临。
据香港亚洲时报网站报道，北京新机场预计在几年内击败美国亚特兰大的哈茨菲尔德-杰克逊机场，成为世界上繁忙的机场（按旅客吞吐量计算）。据国际机场理事会称，亚特兰大机场2017年的吞吐量略低于1.04亿人次，北京新机场预计在2025年旅客吞吐量达到7200万人次；货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次；2040年，预吞吐量将达到1亿人次。
未来产业集聚将给永清带来跨越式发展新机遇。永清已形成4+4产业发展格局，以科技进步为动力，大力培育发展高新技术产业和战略性新兴产业，未来的永清将会是一座崭新的科技之都。
在临空经济区建设前期，永清承接了北京地区非核心区功能产业的转移再加上以高新科技产业的落地；并实现了互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等全面布局，整合产业发展，实现智慧城市目标。
永清的交通便利性让它更好地发挥了周边地区桥梁的位置。永清是京台、京石、京津和津保高速的必经之处，多个路线形成密集的多元交通网，让永清与周边地区的关系更为紧密，成为推动该区域发展的助推力。尤其是在京台高速开通之后，上高速后便可直达北京四环，与北京市区的距离又拉近了一大步。
近年来， 大城市人口日益膨胀，市场开发已基本处于饱和的状态。北京的诸多非首都功能产业的转移已然开始。而永清的地理位置将让其成为承接产业的佳之地。
随着京津冀世界级城市群的崛起，新空港的临空经济在推动腹地产业升级及区域配套的完善方面，将起到重要作用。按打造世界城市群的要求，新空港临空经济区将提升整体的核心竞争力和综合服务功能，引领京津冀城市群的一体化发展。
目前，由廊坊市参与共建的永清高新技术开发区已迈出了实质性步伐，并规划在未来的十年时间里让开发区得到不断的完善和升级。由北京向永清转移的诸多产业也已顺利落户，还引进了大红门和动物园等著名商圈。新兴的国际服装城更是吸引了大量人口的涌入。产业的转移和人口的聚集都将直接地推动该区域产业结构和人口结构的调整。永清，跃居国际化大都市指日可待。
众多高科技项目联袂落户永清，将对当地高科技产业发展起到示范和带动作用，推动高科技项目加速聚集，助力永清成为京南世界级高科技产业走廊“版图”的重要组成，助力廊坊市乃至河北省打造新的增长极，培育河北经济转型升级新动能。
本文来源：网易房产
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