为美好而来！县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局

随着京津冀协同发展落定，一条条高标准道路的高密度竣工通车，永清的交通区位优势日益凸显。目前，永清全县通车总里程达到972.5公里，路网密度1.2公里/平方公里，县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。

在已经批复的《北京新机场临空经济区规划(2016-2020 年)》中明确，北京市将与河北省合作共建新机场临 空经济区，总投资将超 2000 亿元。按照机场 1:8 的投资效益比来计算，大兴国际机场为周边带来1.6万亿的经济产出和10万人口，给楼市带来的动力不言而喻，未来将有更多新产业和人口进驻，这些需求将逐步渗透至周边区域实现兑现。

自2014年开始，中央对首都功能明确定为全国“政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心”之后，北京就城市总体规划进行了调整和修改，非首都核心功能之外的产业转移、升级是“板上钉钉”。随着北京大兴国际机场的建设中，永清距新机场15公里，并因永清交通的完善，北京部分产业进行转移，永清成为最大的受益城市。

城市建设，产业先行。永清是临空经济区之一，且为承接非首都产业转移的重点区域，以可持续发展的思路以及国际视野，规划产业新城大格局，未来将导入大量产业人口，为城市发展奠定坚实基础，区域发展前景广阔。

北京新空港处于链接北京、天津、新区三角形的中心位置，运营后，将会通过综合交通体系更好地连接京津冀三地，成为世界交通重要的枢纽，支撑机场群和城市群的发展。值得一提的是，永清距离北京新空港直线距离15KM,属于新空港临空经济区之一，且为承接非首都智慧产业转移的重点区域，届时，依托永清目前建成以及规划在建的高铁、高度、机场轻轨等多维的交通体系，空港城市群间的经济联动效应也将有望呈现出几何级发展。

北京新机场投入使用后，初期旅客吞吐量4500万人次。未来将在新机场周边聚集起以高端制造业、现代服务业为核心的产业区、物流区、会展区、商业区、居住区、酒店休闲娱乐区，未来20年将为北京市带来8.6万亿元的经济贡献。

随着交通的便利，产业转移也给永清带来跨越式发展新机遇。河北省政府正式批复同意将永清工业园区和永清经济开发区整合，设立省级高新技术产业开发区，名称为“北京亦庄·永清高新技术产业开发区”，其定位将基于北京经济技术开发区已形成的4+4产业发展格局，包括电子信息、生物医药、装备制造产业、汽车制造产业四大高端制造业的总部经济、总装集成、系统集成等非制造环节；生产性服务业、文化创意产业、临空服务产业、节能制造产业四大服务业；充分发挥永清在区域发展上的产业优势，以科技进步为动力，大力培育发展高新技术产业和战略性新兴产业，努力建设成为京津冀合作共建的典范、协同创新的战略高地、实现创新驱动与科学发展的先行区。