坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，坚持生态优先、绿色发展，以建设大兴机场综合枢纽为核心、共守生态安全为前提、共建高效衔接交通设施为支撑、培育临空经济和创新产业集群为基础、健全多元共享的公共服务为保障，着力推动区域协同和城乡统筹发展，全面提升临空经济区一体化、现代化、国际化水平。
近几年随着京津冀一体化的发展、北京新机场的建设以及大七环的贯通，环京区域越来越受关注。明显的是，自京南新空港建设以来，逐渐形成新空港经济圈，它将推动临空产业快速聚集，进而带动周边配套水平的提升，对产业升级、区域经济推动等方面产生极大的促进作用，未来成为京津冀一体化协同发展的新增长极。
除带来城市、经济、产业、交通的变革之外，更重要的是整个空港城市基于绿色智慧的定位，这使北京大兴国际机场所涵盖的五城六镇，成为炙手可热的地块，各大区域在临空经济的发展上，各占优势，如：科技的万庄、产业的固安、商务配套的廊坊广阳区，更值得关注的是以绿色见称的永清，将凭借优越的地理位置和得天独厚的自然环境，成为优质宜居的“空港后花园”。
在临空经济区建设前期，永清承接了北京地区非核心区功能产业的转移再加上以高新科技产业的落地；并实现了互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等全面布局，整合产业发展，实现智慧城市目标。同时作为空港经济上下游服务端，千亿元产业投入，带来百万就业岗位，庞大的人口红利置业永清，永清经济、产业、人口、贸易等各大行业都将实现质的飞升，永清将随大兴国际机场临空经济区的发展步入新的篇章。
永清距北京大兴国际机场15公里，驾车10分钟，并处于临空经济区的南城中轴，属于临空产业钻石核心区。同时永清距离京津新区三座城市均为50公里，处在“三足鼎立”黄金三角中心位置上。优越的地理位置，使永清成为依托临空港经济区成熟而改变的城市。
大兴国际机场建成后，将大大缓解北京首都国际空港面临的空域资源紧张局面。两个空港，南北相对，可以实现空域优化。大兴国际机场的建成，更影响了区域城市的发展，实现了城市升级的要求。2019年建成的大兴国际机场一期后，将满足年吞吐量4500万人次的需求，于2025年达到7200万人次的吞吐量。长期来看，该机场距离市区更远，未来一定是主营国际航班，因此，远期吞吐量将超越首都机场。
近些年来，全球新兴大型机场多呈现出向全球交通枢纽靠拢的趋势。无论是在纽约肯尼迪机场，还是英国希思罗机场，其周边区域都呈现出高素质、高价格的发展方向。这是世界全球化带来的资源分配重组，带给社会的必然发展形势。而这一趋势在中国也不例外，例如上海的古北由于紧邻虹桥机场，数年发展间已成为上海的高 端居住符号。而在北京，首都机场对望京区域高端化的贡献也不容忽视。因此，从人居的角度来看，位于大兴的新空港将在京津冀地理核心位置起到伟大的带动作 用，而这个作用力，对新空港周边的楼市将带来品质化、高端化的带动作用。
本文来源：网易房产
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王晓易_NE0011
