新空港是北京重要的城市工程，是“十二五”规划的国家级重点建设项目，计划将在2019年建设完工，届时将成为全球最大机场。预计到2025年，新空港旅客、货油吞吐量分别可达 7200万人次和200万吨，飞机起降量亦高达62万架次，按照这样规划态势，未来的北京新机场必将成为助推周边城市经济发展的一支强心剂。
随着京津冀协同发展落定，一条条高标准道路的高密度竣工通车，永清的交通区位优势日益凸显。目前，永清全县通车总里程达到972.5公里，路网密度1.2公里/平方公里，县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。
在已经批复的《北京新机场临空经济区规划(2016-2020 年)》中明确，北京市将与河北省合作共建新机场临 空经济区，总投资将超 2000 亿元。按照机场 1:8 的投资效益比来计算，大兴国际机场为周边带来1.6万亿的经济产出和10万人口，给楼市带来的动力不言而喻，未来将有更多新产业和人口进驻，这些需求将逐步渗透至周边区域实现兑现。永清至北京将形成依托“四纵两横”高速路网（四纵：京台、机场、京沪、大广；两横：廊涿、廊沧及京雄城际铁路）。大大缩短永清与北京交通距离，实现30分钟北京经济生活圈的路网支撑，并加快永清与北京的城市融合。城市建设，产业先行。永清是临空经济区之一，且为承接非首都产业转移的重点区域，以可持续发展的思路以及国际视野，规划产业新城大格局，未来将导入大量产业人口，为城市发展奠定坚实基础，区域发展前景广阔。
随着新临空经济带的形成，空港新区、新航城将带动人流、资金流、物流全面聚集，最终汇聚成资源硅谷，为高端物业板块的形成奠定坚实基础，将塑造成以空港经济圈为核心的城市核心居住区。永清位于南城中轴，属于临空经济产业区，受新空港经济圈辐射的影响，航空产业聚合，有望形成以航空产业为核心的航空产业圈。
据了解京台高速全线贯通后，从永清可直达北京南三环。作为环京发展重要节点，永清在廊坊段通车后区位优势更加凸显。“要想富，先修路。京台高速的通车，实现了环京密网交织，一小时交通生活圈随之而来。在这一个小时车程的范围内，从交通方面就解决了很多人的置业，特别是南城一些居住客群的改善性需求都会往这边聚集。而如果第二机场2019年能够投入运行，京台高速加上机场连接线，届时会把京台、京开、京沪三条高速联成一体，这样就能解决很多人出行方便的问题。只要出行方便了，各种商机就都来了。
永清位于南城中轴，属于临空经济产业区，受大兴国际机场经济圈辐射的影响，航空产业聚合，有望形成以航空产业为核心的航空产业圈，产业人口规模有望突破150万。可以预见，永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站。
本文来源：网易房产
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王晓易_NE0011
