北京地铁将规划“四纵四横一环”的格局，“四纵”为京石邯城际、京霸衡城际（京雄城际）、津承沧城际、环渤海城际；“四横”为京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际；“一环”为环北京城际，“涿州—首都第二机场—廊坊—香河—平谷—密云—怀来-涿州”。
其中，环北京城际（怀来-涿州）、环北京城际（怀来-密云）计划将于2020年至2030年完成。早在2016年3月17日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心组织召开的环北京城际涿州至涞水段可行性研究审查会上，铁道第三勘察设计院集团有限公司对环北京城际涿州至涞水段可行性研究报告以及项目前期准备工作进展情况的汇报，评审组专家进行了深入讨论、分析和论证，一致通过评审，并提交河北省发改委。
随着环北京城际（怀来-涿州）、环北京城际（怀来-密云）的规划建设工作开展，怀来和北京的交通一体化进程将逐步加快，与北京同城化是怀来未来发展的趋势。
怀来建设的越来越好，已经成为环京区域中的热门城市，许多在北京上班的年轻人也把家安在了这里，原因很简单，交通便利。开车到西二旗附近只需半小时，京张高铁建好后，将用时更少。八达岭孔雀城毗邻京张高铁的东花园站，2019年底即将开通，至北京西直门仅需23分钟。无论你是享受二人世界、三口之家还是三代同堂，都有丰富的产品进行挑选。
中国国际工程咨询有限公司交通业务部铁道处处长赵旭峰一份演讲材料，透露了北京规划的14条市郊铁路！北京2035规划透露，促进交通与城市协调发展，提高交通支撑、保障与服务能力。建立分圈层交通发展模式，打造一小时交通圈。
京津冀城际铁路网总投资将超6100亿，将打造三大圈层：第一圈层（半径25—30公里）以地铁（含普线、快线等）和城市快速路为主导；第二圈层（半径50—70公里）以区域快线（含市郊铁路）和高速公路为主导；第三圈层（半径100—300公里）以城际铁路、铁路客运专线和高速公路构成综合运输走廊。
在此之前，国家发改委正式批复了《京津冀地区城际铁路网规划》，提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京津石三大城市为核心，将新建24条3450公里的城际铁路网，形成“四纵四横一环”的格局。
八达岭孔雀城项目的交通，双轨三高速的交通路网让您生活“动静”无缝连接，三高速指的是，京藏、京新、兴延三条高速。京藏、京新是现有高速路。为迎接2019年的世界园艺博览会及2022年冬奥会，政府特斥巨资打造一条由北京兴隆镇兴隆口到北京延庆的高速路——兴延高速，它南起昌平西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北也就是八达岭滑雪场附近，此高速现为政府重点建设工程，作为京藏高速的复线高速今年年底就开通了，未来不仅将大大疏解京藏高速的压力，还将极大缩短项目到市区时间，建成之后从项目到北六环只需要40分钟左右。
好的区域，便利的交通，来八达岭孔雀城置业是您的不二选择。
本文来源：网易房产
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