2014年2月26日，习近平总书记在北京主持召开座谈会，发出推进京津冀协同发展的“总动员令”。
至今，京津冀协同发展的“大棋局”落子将满六年。
2019这一年，是我市深入推进京津冀协同发展的一年，也是硕果盈枝的一年。
这一年，连接北京通州与三河燕郊的燕潮大桥正式通车，北京大兴国际机场正式投运，中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区正式挂牌；廊坊参保人在京津18家医院就医，执行参保地同级同类定点医疗机构待遇标准；启动实施72个老旧小区改造工程；全市10蒸吨及以下燃煤锅炉全部淘汰……
“所当乘者势也，不可失者时也。”我市始终坚持服务京津、借势京津、融入京津，在对接京津、服务京津中加快发展自己，推动协同发展向深度广度拓展。
抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”
——在项目引进中注重塑造产业、在承接转移中注重升级
我市把京津冀协同发展作为最重大、最现实的机遇。围绕“四区一城”发展定位，全力做好北三县与通州区协同发展、临空经济区规划建设、服务支持雄安新区规划建设“三篇大文章”，争当京津冀协同发展排头兵。
承接北京非首都功能疏解和京津产业转移，始终是推进京津冀协同发展的重中之重。
2月26日，在北三县与北京市项目对接洽谈会中，总投资28亿元的中冶总部基地、总投资50亿元的智慧电谷创新基地、总投资10亿元的国家京剧院文旅融合产业化基地等50个项目签约，计划总投资337亿元。近几年，我市累计引进京津项目500余个、资金2468亿元。
我市在项目引进中注重塑造产业、在承接转移中注重升级，不断扩大与京津多领域的对接合作。近年来，我市坚持把转型升级作为主攻方向，聚焦以“大智移云”为首位产业的战略性新兴产业和现代服务业，加快发展新一代信息技术、高端装备制造、生物医药健康和临空经济“3+1”主导产业，培育壮大“7+6”县域特色产业集群。坚持把科技创新作为根本动力。围绕“京津研发、廊坊孵化转化产业化”，建起了清华、北大等27个协同创新基地和全省第一个国家级博士后成果转化基地，新增科技型中小企业数量居全省第二位，科技成果孵化总面积居全省第一位。
12月19日，北京大兴国际机场廊坊临空经济区·中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区廊坊区域全球招商发布会在京举行，河北临空经济产业发展智库成立，总投资790亿元的7个合作项目签约，廊坊临空经济区规划建设实质性进展又迈进一步，推动廊坊加快迈向“航空大都市”。
大兴机场片区作为河北自贸试验区四个片区之一，是国家首次在跨省级行政区域设立的自由贸易试验片区，大兴机场片区开发建设有利于推动京津冀加快构建统一、开放、有序的市场，也将为其他区域的协同发展探索示范路径。
“轨道上的京津廊”高歌猛进
——越织越密的交通路网缩短着三地的时空距离
交通是京津冀协同发展率先突破的三大重点领域之一。
随着京津冀协同发展步入快车道，跨城交通已经成为许多廊坊居民的生活日常。廊坊境内现有7条铁路、8条高速公路和25条国省干道，路网密度居全省第一。全市已有17条干线公路、28个接口与京津实现无缝对接。高铁站每天30趟高速列车进京下卫，实现与京津半小时通勤。
回望2019年，越织越密的交通路网缩短着三地的时空距离……
3月29日，数十万燕郊跨省上班族翘首期盼的燕潮大桥通车，燕郊到北京东六环开车仅需15分钟，至此，燕郊至北京的通道达到4条，将有效缓解两地往来的交通压力。
9月25日，纵跨京廊两地、历时近5年建成的北京大兴国际机场正式投运。与此同时，北京新机场北线高速公路廊坊段施工现场一片繁忙，建成后，将实现廊坊、临空经济区、新机场、涿州便捷连通。
……
“轨道上的京津廊”串起百姓新生活。京津冀协同发展战略实施5年多来，交通作为率先突破的重点领域成效明显：目前，廊坊境内在建的铁路有京雄城际铁路、京唐铁路和连接北京两大机场的城际铁路联络线，同时，在建高速公路有新机场北线高速、津石高速。与京津全方位对接的立体交通网络正在加速形成。
廊坊作为京津走廊明珠，北临首都北京，东与天津交界，借势优越区位，承接大量新兴产业，乘势飞速发展。新空港孔雀城天玺与世界同步，与首都同城。孔雀城蓄力3载，倾力打造的空港都会大盘—新空港孔雀城。
新空港孔雀城择址广阳北部文化新城城央，机场北线高速15KM直达场，距离S6号线廊坊东站仅3KM，一站直达北京。新空港孔雀城，依托广阳成熟城市底版，买一套房送一座城市当配套。28000亩城市绿肺，全家人的鲜氧生活；三所中学护航，五所小学书声琅琅，八大学校资源营造优质教育氛围。万达广场、万向城购物中心、新朝阳购物中心等四大城市商圈，聚合家乐福、沃尔玛等众多一线商超品牌，轻松拥抱城市丰盛。
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本文来源：网易房产
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