“亮灯计划”圆满完成，工作区进出场高架桥全线通车；
综合交通体系建设稳步推进，“五纵两横”主干路网也逐步成形。
届时，大兴国际机场将于6月30日竣工、9月30日前如期通航。同步新机场通航，七大利好将同时释放，位于北京新机场15公里处永清，迎来大发展，未来可期！
县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。北京大兴国际机场于2014年开工建设，计划2019年建成并投入运营。本期按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，主要建设“三纵一横”4条跑道、满足4500万旅客吞吐量的70万平方米航站楼，规划用地27平方公里，机场工程总投资799.8亿元人民币。
同时，永清得益于的地理位置，坐标于华北重要商圈 “三足鼎立”的中心位置。周边匹配了京津、京台、京石、津保四大高速，其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速北京段的开通，使得永清50公里即可直达北京南四环；京雄城铁正在建设中，未来开通后，直接拉动永清和大北京的距离，坐享北京大七环便捷生活圈。
据了解京台高速全线贯通后，从永清可直达北京南三环。作为环京发展重要节点，永清在廊坊段通车后区位优势更加凸显。“要想富，先修路。京台高速的通车，实现了环京密网交织，一小时交通生活圈随之而来。在这一个小时车程的范围内，从交通方面就解决了很多人的置业，特别是南城一些居住客群的改善性需求都会往这边聚集。而如果第二机场2019年能够投入运行，京台高速加上机场连接线，届时会把京台、京开、京沪三条高速联成一体，这样就能解决很多人出行方便的问题。只要出行方便了，各种商机就都来了。
据中国铁路设计集团有限公司发布的《新建铁路北京至新区铁路环境影响评价第一次信息公告》显示，新建铁路北京至铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至新区东站，线路全长约100.283公里，其中李营至新机场段约35.883公里。而另据消息，这条线路在北京境内设有三个车站，分别是李营站、黄村站、新机场站
最后这里还要着重提及下位于永清新区核心区的空港尊，京雄城际设立的新北京机场站与新北京机场距离空港新都孔雀城都只有15公里，可以说永清集高铁和航空两大交通枢纽宠爱于一身。
今天的永清，交通路网一个价值，就足以让人震惊！！！！
相比廊坊市中心，高速路采育出口要经过十几公里的漫漫长路而言，永清的路网通达上已经远远超越了这个上位城市
本文来源：网易房产
责任编辑：
王晓易_NE0011
