为美好而来，“五指廊构型”航站楼设计高效、便捷

4月21日下午， “空港天际线 机遇新永清——永清空港价值高峰论坛”在亦庄·北京兴基铂尔曼饭店举行,多位业内专家现场解读新机场临空经济区发展机遇，深刻剖析永清新机遇价值，一场围绕新空港发展永清机遇的前沿观点就此展开。

永清距离北京、天津均为55公里，同时受益于空港临空经济圈的带动下，在畅通交通路网下，以及周边绿色环境资源的影响，未来永清将成为国际宜居之都，区域价值将不断凸显。

据了解京台高速全线贯通后，从永清可直达北京南三环。作为环京发展重要节点，永清在廊坊段通车后区位优势更加凸显。“要想富，先修路。京台高速的通车，实现了环京密网交织，一小时交通生活圈随之而来。在这一个小时车程的范围内，从交通方面就解决了很多人的置业，特别是南城一些居住客群的改善性需求都会往这边聚集。而如果第二机场2019年能够投入运行，京台高速加上机场连接线，届时会把京台、京开、京沪三条高速联成一体，这样就能解决很多人出行方便的问题。只要出行方便了，各种商机就都来了。全球新兴大型机场多呈现出向全球交通枢纽靠拢的趋势。无论是在纽约肯尼迪机场，还是英国希思罗机场，其周边区域都呈现出高素质、高价格的发展方向。这是世界全球化带来的资源分配重组，带给社会的必然发展形势。而这一趋势在中国也不例外，例如上海的古北由于紧邻虹桥机场，数年发展间已成为上海的高端居住符号。而在北京，首都机场对望京区域高端化的贡献也不容忽视。因此，从人居的角度来看，位于大兴的新空港将在京津冀地理核心位置起到伟大的带动作用，而这个作用力，对新空港周边的楼市将带来品质化、高端化的带动作用。

衣食住行，吃喝玩乐，学医养服一站式丰盛荟聚，生活才能享受真正的从容，空港新都孔雀城15公里即达新机场，五纵三横双高铁，同步北京都会繁华，随着新机场的建设与开放，空港新都孔雀城一站式缤纷生活圈指日可待，坐享生活便捷。新机场的建设让社会资源不断涌入，未来城市基础设施也将得到进一步完善，市民在就业、医疗、教育、文化服务方面都能享受更好配套。

依照国际、国内的各大机场的配套规划，周边都会衍生出很多相关的行业以及服务设施，聚集航空产业、高新产品制造业、空港物流业、国际性商务及会展、酒店娱乐休闲五大产业形态。届时大量人群及高新产业入住新空港板块，人流带动物流，物流带动资金流，促使新空港加速发展。

北京大兴国际机场于2014年开工建设，2019年建成并投入运营。本期按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，主要建设“三纵一横”4条跑道、满足4500万旅客吞吐量的70万平方米航站楼，规划用地27平方公里，机场工程总投资799.8亿元人民币。看似简单的物业，背后却蕴含着深刻的初心，如何全维度全天候的让家人们感悟生活的温情，呈现一派睦邻友好的社区氛围，一直是所有社区物业服务坚持不懈的宗旨。孔雀城从初心出发，以匠心贯彻，打造美好活力社区

“五指廊构型”航站楼设计高效、便捷

未来，该航站楼将满足7200万人次旅客吞吐量的出行需求。同时，航站楼内将设立中转手续集中办理区，使中转流程更加便捷。

空港新都孔雀城依托总体生态格局，以创建空港花园城市为目标，利用原生生态环境作为基底，把自然景观融入城市之中，生态公园，形成城市与自然佳融合的有机生态格局。

随着交通的便利，产业转移也给永清带来跨越式发展新机遇。河北省正式批复同意将永清工业园区和永清经济开发区整合，设立省级高新技术产业开发区，名称为“北京亦庄·永清高新技术产业开发区”，其定位将基于北京经济技术开发区已形成的4+4产业发展格局，包括电子信息、生物医药、装备制造产业、汽车制造产业四大高端制造业的总部经济、总装集成、系统集成等非制造环节；生产性服务业、文化创意产业、临空服务产业、节能制造产业四大服务业；充分发挥永清在区域发展上的产业优势，以科技进步为动力，大力培育发展高新技术产业和战略性新兴产业，努力建设成为京津冀合作共建的典范、协同创新的战略高地、实现创新驱动与科学发展的先行区。

此外，该航站楼的整体设计采用中央放射的五指廊构型。这种构型的特点是指廊短，空侧延展面大，在拥有更多近机位的同时，做到旅客安检后从航站楼中心到远端登机口约600米，步行时间不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。

　“五纵两横”综合交通网络实现空陆“无缝衔接”

“在航站楼下方，多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越，特别是高铁通过航站楼下方时，设计高时速可以达到250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次”，张茹介绍。

京德高速公路PPP项目推介会将于12月26日召开。北京新机场德州高速起于北京五环，经北京新机场、霸州、新区东、任丘、献县、阜城、故城，止于冀鲁界，与山东省德商高速相接。其中衡德冀鲁界段作为京德高速的一部分已经于2015年11月建成通车，此次招募投资人的项目是京德高速的京冀界津石高速段。

在综合交通方面，大兴机场融合陆侧交通资源，着力打造“五纵两横”的综合交通主干网络。据了解，轨道交通在航站楼地下二层设站，建成后，旅客可通过大容量电梯或扶梯直接进入航站楼，实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。这使大兴机场成为真正意义上的综合交通枢纽。

据中国铁路设计集团有限公司发布的《新建铁路北京铁路环境影响评价第一次信息公告》显示，新建铁路北京铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊东站，线路全长约100.283公里，其中李营新机场段约35.883公里。而另据消息，这条线路在北京境内设有三个车站，分别是李营站、黄村站、新机场站

空港新都孔雀城优越的地理位置，同时作为承接北京非首都功能的一大集结地以及临空经济产业核心区，在空港临空经济圈的带动下、在畅通的交通路网下、在得天独厚的生态资源下，价值将不断凸显。

永清，在大北京大都市发展进程中，已不再被许多人忽略。一座国际化的永清新城，正在快速发展中，同步北京，建设成面向世界的国际航空枢纽会客厅、空港新区战略先导区、全国健康城市示范区。

新“五纵三横”交通配套工程（五纵：京石（京港澳）、京开（大广）、京台（廊沧）、京沪、京津；三横：大七环（廊涿段）贯穿全境、津保高速（原荣乌高速）与天津、机场北线（在建，连接京台与大广））快速落定建设，临空经济区整体开发总投资将超过2000亿元，势必提速永清经济发展。