由中铁一局集团承建的京滨铁路一标项目日前完成了新的节点工程——京滨铁路宝坻特大桥跨宝白公路百米大跨度连续梁顺利合龙。
这是京滨铁路全线以及京津冀铁投公司在天津建设高铁线路首个完成合龙的大跨度连续梁，同时也贯通了331孔8.37公里的架梁通道。京滨铁路是第二条北京、天津间的城际铁路，故又被称为“京津第二城际铁路”。
跨宝白公路连续梁作业周边交通流量密集，施工难度大，安全质量要求高，连续梁最大跨度为100米。
这一作业上跨天津市宝白公路，宝白公路作为省级干道，是连通天津宝坻口东工业区和九园工业区的重要通道，也是宝坻通向天津市区的主要道路之一，来往重载车辆、货运车辆多，车流量大。
同时，跨宝白公路连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂结构长，人员施工、挂篮行走和混凝土浇筑等给桥下往来车辆带来较高安全风险。
据了解，针对作业风险性，工程项目部采用了全封闭兜底防护形式，对施工部位进行全方位封闭，有效规避了施工风险，保证了桥下来往车辆的安全。
项目相关负责人表示，跨宝白公路大跨度连续梁顺利合龙，畅通了天津滨海新区方向架梁通道，为后续京滨铁路箱梁架设、全面展开CRTS III型轨道板施工奠定了基础，也为后续大跨度连续梁施工积累了宝贵经验，拉开了京滨铁路建设的新局面。
京滨铁路建设是落实京津冀协同发展、疏解北京非首都功能的重要举措，建成后，京津冀城市群将再添一条重要交通干线。
京滨铁路起自北京城市副中心站，经燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场站到达天津滨海新区，最高设计时速350公里。
通车后北京直达天津滨海新区只需约1小时，且将进一步优化廊坊北三县和天津宝坻的交通条件。
根据规划，京滨铁路将成为京沪高铁二线的重要组成部分。
这两条铁路建成后，通州和北三县人民去天津，不用再去北京市的南站转车，大大节省时间!
此外，以后去东北、华北、西北等地，都将有直达高铁啦!
此外，由于此条线路运力充裕，未来将大量开行与地铁票价相同的市郊铁路，对于通州北三县上班族来说，真是一件大好事!
前几日，北京副中心高铁站终于开工，大厂的建设也在推进!建设工期为5年，预计2024年底具备通车条件。
这是立体使用的第五代车站：可以看到站前广场，下方是地下公共空间，以及半地下的停车场，再往下是地下车库以及枢纽停车库，再往下是出租车停车库，然后M101地铁线(连接首都机场、甘棠)，再往下才是铁路轨道线。
大厂以倒计时步入京津冀半小时“生活圈”，未来大厂将进入“瞬时代”，与北京联通。大厂孔雀城九十八玺，临近副市中心，打造高端产品：临河类独栋和类独栋产品，环境优美，建筑风格主要采用的是法式建筑风格，孔雀城为您打造向往的品质生活。
本文来源：网易房产
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