京津冀一体化战略备受关注。新总规下的京津发展主轴，雄安新区与北京副中心两翼连线，四城交汇与围合中，历来以“通京津之廊，环渤海之坊”行走天下的廊坊，将获得指数级的发展势能。作为北京新机场核心经济区，世界级临空产业和新航城规划正高效推进。全新的时代到来，北京新总规战略发展之下的廊坊，未来发展前景可期。
京津冀协同发展上升到国家战略，对廊坊意义重大，廊坊有望成为京津冀协同发展的战略突破口、京津卫星城、产业承接地。
目前，廊坊有三个片区，分别为安次区、广阳区、开发区，北部开发区为政务区，人口密度大，生活节奏块，住在开发区会有压抑感，而且这个区域村改基本完成，开发已接近尾声，所以北部开发区以不适合居住。还有就是南部安次区，安次区属于廊坊工业区，位置较差，而在其居住的人员混乱，环境污染严重，而且安次区没有城市辅助配套，交通不便。
目前，京津冀三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面，具体表现为：轨道交通分级化、网络化；高速公路持续完善，带动环首都地区的经济发展等核心举措。其具体项目可概括为“2环、8通、4联、8港、8枢纽”。
而对于廊坊来说，原本具备的区位优势决定其必然成为京津冀协同发展中的重点。
廊坊是京津冀城市群的地理中心，7条高速公路，5条铁路干线穿越境内，10条国家和20条省级公路纵横交错，是中国铁路、公路密度最大的地区之一。
目前京廊交通规划一体化和北京新机场交通疏运体系建设达成共识，京廊通勤高铁“廊坊号”已开通运行，京台高速廊坊段建成通车，密涿高速、津保高铁建设进展顺利，京秦高速及国省干道对接加快实施，廊涿城际、京九客专、津石高速规划设计工作全面展开。此外，与通州就建设“四路一河”达成共识，潮白河大桥对接工程完成前期工作。
而在目前廊坊市政府的工作重点中，推进交通互联互通，加快密涿高速、津保高铁等建设，打通一批与京津的“断头路”已成为重点之一。
据此，廊坊于去年7月和今年2月，先后两次召开全市科技创新大会，提出廊坊一定要主动参与区域创新共同体分工，明确“京津研发，廊坊孵化”的定位，实施了“一十百千万”行动，形成全域布局、全要素支撑、全链条发展的服务体系，把廊坊打造成科技之城、创新之城。
目前廊坊在产业承接方面的工作已经初见成效。在日前举行的2015全球创业投资(廊坊)论坛上，廊坊市副市长王彦涛透露，去年以来，廊坊从北京新引进项目444个已经开工，总投资超过1000亿元；新增以北京为主的研发机构27家，孵化转化基地13个，来自北京常驻廊坊的科研人员达到6600多人。今年，廊坊将在强化产业对接工作上持续推进。
廊坊孔雀城从98年起至今在廊坊累计开发了20多个社区，已入住的业主就有5万户，15万人，以创造美好生活为我们的开发理念，深耕廊坊21年，赢得了很好的品牌口碑。
【免责：相关数据资料来自网络，数据仅供参考】
本文来源：网易房产
责任编辑：
万鑫_C2439
