为美好而来，北京向东再发展，北三县成为发展新高地

整体看，北京向东的趋势依然在持续。

如果说望京等东边的商务核心区域是上一代人群迁徙地，那么，北京市政府东迁后，以副中心为圆心，香河对标东三环，已成为环京新近备受关注的焦点地区。

随着新一轮城市格局的更迭，通州已经站上全新的舞台，从一个中心到另一个中心的转移，未来发展值得期待。

1、培育都市圈，释放环京价值潜力

当前，京津冀协同发展、首都经济圈等政策的发展与推进，使得部分环京区域在这轮利好的助推下迎来了发展的高峰期。

在很多网友眼中，望京是北京成长速度最快的国际商务区，也是北京市区最后的发展板块。而当前，北京向东、发展向东已成为更多人的共识，成为选择城市的新准则，紧邻北京在距离上的优势，成为了香河最亮的名片。

都市圈是城市群的核心区,是浓缩的城市群。

依托于京津冀协同发展战略，环京城市群承接北京、天津等大城市外溢的人口与产业，在京津冀都市圈发展的辐射带动下，区域新价值也将获得释放。

北京市政府等部门搬迁至北京城市副中心就是一个积极的信号，当然，这仅仅是一个好的开始。

此前，《北京市推进京津冀协同发展2018-2020年行动计划》（以下简称《行动计划》）正式公布，一份清晰的“路线图”跃然纸上。

《行动计划》的推出也将推动通州区与廊坊北三县地区整合规划出台。

与此同时，对接《北京城市总体规划(2016年——2035年)》和《通州区与廊坊北三县地区整合规划》，香河也有大作为。

不仅抓紧修订全县城乡总体规划，还结合实际修订土地利用总体规划、控制性详细规划和地下空间、基础设施等专项规划，不断完善规划体系，优化城乡空间布局，高标准绘制发展蓝图。

2、紧邻北京，城市配套升级优化

望京是北京发展最快、潜力最大的国际商务区，闪耀于北京东北部地区。随着新一轮城市格局的更迭，通州已经站上全新的舞台，副中心的建设将未来的发展重点进一步向东扩展。

随着京津冀协同发展、首都经济圈等政策的发展与推进，位于北京半小时交通圈的环京东部地区在这轮利好的助推下迎来了发展的高峰期。北三县正处于核心区域。

近日，“北京市推进京津冀协同发展2019年工作要点通气会”高规格召开，明确今年北京为推动京津冀协同发展共安排90项具体任务，将逐步推动副中心交通、产业等部分经济功能和教育、医疗等公共服务功能向北三县延伸布局。

比如，生态治理方面，持续推进永定河、北运河、潮白河综合治理与生态修复。

医疗方面，要与北三县建立紧密的教育协同发展共同体，支持北三县打造优质三级医院，助力提升北三县和周边区域公共服务水平和城市管理软实力。

教育方面，北京还将继续推动北京优质中小学（幼儿园）与河北省中小学（幼儿园）开展跨省域合作。

不仅于北京，5月28日，河北省委书记王东峰在国务院新闻办公室举行省（区、市）系列新闻发布会上对外透露重磅信息。

根据中央部署，河北廊坊北三县与北京通州区“四统一”，现在规划已经上报京津冀协同发展领导小组，审定之后将会全面推进。

6月，河北省长许勤到廊坊市香河等地调研，强调全力服务支持北京城市副中心建设，加快推动北三县与通州区协同发展。

有专家解读称，北三县与通州统一规划，一体化发展对城市配套和综合服务都会有很大的带动作用。

除了大型商超、生态休闲公园、三甲医疗群环绕等优势，落户副中心的环球主题公园将辐射带动周边区域更具时尚范儿，尤其是其作为区域硬核，将带动交通、产业发展特别是人才的汇聚，其辐射带动不容小觑。

显然，随着北京城市副中心加快加速，按照统一规划、统一标准、统一政策、统一管控的“四统一”的要求，包括香河等县在内的环京东部区域在基础设施、公共服务、生态环境等方面将得到统筹推进，城市框架将进一步有序拉开。

3、一路畅通，15分钟抵达副中心

望京， 北京唯一五轨交汇的国际商务区，京承高速、京顺路等汇聚于此，处于CBD半小时交通圈。相比之下，香河，拥有多条高速、高铁，并紧邻地铁、机场，是副中心半小时交通圈的明星区域，交通优势在环京区域处于领先位置。

经济发展，交通先行。交通的便捷度，从来就是决定地区经济社会发展的基础条件之一，这一点在京津冀城市群的表现更为突出。

京津冀协同发展过程中，在交通网络建设方面，北京明确提出：未来3年，将加快构建以轨道交通为骨干的多节点、网络化交通格局。

从交通路网层面看，望京的“堵”已成为多少人心中挥之不去的标签，这就让大家对紧邻副中心的环京区域充满期待。

高标准便捷通畅的立体交通网络实现了环京的无缝对接，为居民出行提供了有力的保障。廊坊是全国铁路、公路比较密集的地区之一，其自身的交通条件优越，有成为环京地区交通枢纽的趋势。

作为廊坊的重要区域之一，香河交通条件首屈一指。拥有京哈高速、首都环线高速两条高速，通香线等4条省级干道，938快等两条快速公交，形成了都市圈级交通网。

通武廊轻轨走向进一步明确，建设中的京唐高铁、京滨城际铁路也在香河设站，只需两站，15分钟直达副中心。

正在全力推进的北京城市副中心站综合交通枢纽实现副中心与北京中心城区和津冀及周边地区的快速通达，届时将形成“七横三纵的轨道交通线网”，对香河交通的辐射带动作用将十分明显。

未来，北京将进一步拓展东向出口，构建“轨道上的京津冀”和“一小时通勤圈”，打通跨区域公路“断头路”，高标准构建便捷通畅的交通体系必将使香河出行更加畅通便捷。

4、高附加值，产业发展亮点十足

望京，高科技商务区，科技医药、汽车、互联网等智慧产业汇聚，可以说是北京最大的世界500强总部基地。

位于北京东部的香河，是科技创新百强县，副中心全球产业化的根基使得这里的产业发展更加高端并且多元化。

智慧产业企业汇聚，两地可谓拥有相同的产业基因。

毋庸置疑，按照“四统一”的要求，北京将加强通州区与北三县协同发展，逐步推动副中心产业等部分经济功能向包括香河在内的北三县延伸布局。

随着越来越多高附加值产业集群，科技创新、高端商务、高端物流、商业旅游、现代服务等在副中心全面开花，紧邻副中心的香河早已开始行动。

有一种声音，认为香河代表了中国未来15年乃至更长时间的新经济力量

除了闻名全国的机器人小镇，香河成功引入产业新城模式，着力打造高端制造、健康养老、食品加工、商贸物流、现代农业等五大产业集群，实现了特色产业集群快速发展。

在京津冀协同发展五周年这个重要节点，北京市与廊坊北三县项目推介洽谈会如约举行，计划安排资金达300多亿元。

其中，在香河项目金额将超128亿元。更为关键一点，北京市及通州区也都把加速签约项目落地作为今年工作的关键，重视程度可见一斑。

不得不说，如此真金白银的投入，加之京冀系列利好政策，众多敏锐的企业家，早已纷纷谋划项目签约入驻。

在很多人眼中，以机器人小镇、香河家具城、天下第一城以及奥特莱斯购物中心等为代表，香河产业发展可谓后劲十足。

5、吸附力强，人口红利逐渐显现

如今，北京、天津、河北三地连接紧密程度超乎以往。众多有需求的人群都纷纷看中了紧邻北京东部的重点区域。

如果说，在拥有众多高知高端人群和国际人口的望京，将国际、活力作为人群的最大特点，那么，香河大可与之相匹配，当然，还要加上产业这个特点。

众所周知，判断城市兴衰的黄金原则就是“人口”、“交通”、“产业”。

凭借这三大维度，香河未来发展潜力不可估量，交通、产业功能聚集自不必说，人口也是大势所趋，这颗京津走廊的明珠将迅速乘着协同发展之东风成为环京发展新高地。

以香河为代表 ，产业发展将吸引更多人群到来，这里将是城际商务区、知识、技术型人才等外溢人群的在环京地区主要聚集地之一。

尤其是环球主题公园度假区落成后，将在运营阶段一共创造约1.4万个就业岗位，其中60%以上均为技能岗位。更亮眼的是，预计园外还可带动10万人就业。

依托北京高度密集的人才和科研体系，加之未来CBD向“新北京”区域发展，北京教育、医疗等优质资源迁移，以香河为典型的北京周边新城的居住生活舒适度也将得到更多保障。值得关注的是，香河城区可享受免费公共wifi，智慧城市，便捷无忧，进一步激发了城市活力。

距离三大轨道交汇的香河站约2公里的大运河智慧中心，不仅能够近享轨道交通的无限便利，并且拥有四通八达的网路，京哈高速、首都地区环线高速公路2条高速，速达北京、通州以及环京各城市。G102、G103、大香线等公路，直通香河。810路城际公交便抵通州，938路城际公交速达国贸，车站即在大运河智慧中心门口。建立在便利交通底板上的大运河智慧中心，总建面约44万方商务综合体，以高度契合智慧城市的多元空间，成就宜居宜业的活性资产。目前大运河智慧中心新品正在加推， 建面约45-75㎡多能创意空间，可商可居，是不可多得的轻松入主副中心的机会。

特别声明：示意图文来自于网络及媒体，如有侵权，请联系删除。