从9月25日北京大兴国际机场正式启航、10月25日《大兴国际机场临空经济区规划》正式获批，到11月17日北京大兴国际机场临空经济区地名规划方案正式开始公示，临空经济区落地的脚步越来越响，越来越近。
总结一下我们的临空经济区交通规划：1个机场，2个航站楼，6条高速，11条轨道，13个城铁站，若干个出站口，更有许多规划路网密集。在这里，你可以随意前往京津雄任何一个区域。要知道以上都是国家的硬性支出投入，如此大的投入，会引来什么样的经济巨浪，我们真的只能拭目以待了。
有人说，都市圈的打造就是轨道上的京津冀。我们通过以上透漏的信息来看，简单的概括还是不足以阐述其价值的。首先说道路交通：目前规划的就有6条，总体来说就是三纵三横:三纵：京台高速、京德高速、大广高速；
三横：环首都高速、新机场北线高速和唐廊高速，几乎可以说在环机场的各个区域都可以快速达到新机场。对于时速120km要求的高速，20公里内，也只需要15分钟就能抵达，而且6条高速路完全串联了京津冀，想去京津雄哪里，去哪个城市都是十分便捷的；在如今汽车遍布的年代，道路交通是人们出行的主要依仗,不只是高速，城市道路也是十分重要。
鉴于图中所涉及的道路比较多，我仅举一例：105国道的规划路线，从图中可以看出，贯穿了大兴国际机场、航空物流区以及科技创新区，是一条十分重要的城市快速路。从科技创新区-永清出发，一路北上，就可以直达北京新机场南北航站楼，非常便捷。再说轨道交通：11条轨道，13个站点，这样的硬装铺设量，可以说是史无前例的。
如果全说，恐怕读者也难理解，我们还是举例说明：固安东站之所以选取固安东站，就是因为其十分重要的地理位置。固安东站紧挨着科技创新区永清，是科技创新区得以实现发展的重要轨道助力。细心研究我们会发现，固安东站是唯一的一个车站串联京津雄。京雄城 际过固安东站，一站北京新机场，两站新区，四站北京西；天津至新机场联络线过固安东站，一站北京新机场，四站天津；新机场快线过固安东站，一站北京新机场，两站雄安新区；廊涿城际过固安东站，串联新机场、涿州。
根据轨道正常时速，约7-10分钟一站，可以说在固安东站完全实现30分钟串联京津雄。无论从便捷性、还是空间的独特性，固安东站都是非常重要的。而且固安东站距离科技创新区永清仅2公里距离，完全是为未来科技创新区人才所建造的。
如果说只是高速还有轨道，我们似乎都会想，不是每个人都天天做高铁、开汽车的,这里小编也是带着疑问研究了一下临空经济区的交通系统，发现了这个：这个是什么？查看图例之后，小编才发现，这个叫：“大中运量公交/有轨电车线以及站点”
这个真是重磅发现!这完全解释了未来这里是人居住区的规划。而且，从站点分布来看我们也能看到端倪，就是哪个地方布置的站点多，哪个地方发展有优势。这里还是举一下科技创新区永清，初步了解，也有10几个站点，纵向距离才10几公里，可以说约1公里左右就会有一个站点，这简直就是家门口的公交线啊。可以想见，未来生活在这里会是多么方便，随时出行，快速到达目的地。
本文来源：网易房产
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