首都机场辐射红利，产业转型区域GDP过亿，航空运输业是经济社会发展的晴雨表，首都机场的发展是改革开放40年中国民航发展的缩影，也表明中国民航业依然保持着强劲的发展态势。 据了解，首都机场是我国目前唯一一个拥有3座航站楼、3条跑道、双塔台同时运行的大型国际航空枢纽，如今，105家航空公司将这座机场与全世界65个国家和地区的296座机场相连，其中，国内（含地区）航点160个，国际航点136个。作为“中国第一国门”，首都机场于1958年投入使用，1978年改革开放后，首都机场以前所未有的速度迅猛发展。机场目前使用的3座航站楼分别于1980年、1999年和2008年投入运营。1978年首都机场年旅客吞吐量仅为103万人次，2018年达到1亿人次，年均增长达12.1%。顺义约85%的财政收入来自临空经济。在首都机场未建之前，顺义曾被誉为“京郊粮仓”，产业方面没有什么出彩地方。但是伴随着首都机场的有利辐射，顺义相继开通了机场线和15号线两条地铁线，接纳大量人流，承接人口红利。如今，顺义依托临空经济的的发展已经成为了“国家临空经济示范区”，GDP在北京郊区县中第一个突破千亿。
空港新都孔雀城依托总体生态格局，以创建空港花园城市为目标，利用原生生态环境作为基底，把自然景观融入城市之中，生态公园，形成城市与自然佳融合的有机生态格局。
首都临空经济区是一种依托国际性航空枢纽而兴起的新经济形态，重点发展高新技术、现代制造业、现代物流、国际商贸、国际会展和文体休闲六种产业。作为首都六大高端产业功能区之一，临空经济区占顺义经济总量的70%，在首都经济发展中的地位和作用日益显著。近年来，顺义区坚持服务机场、强化功能、发展顺义，形成了以航空运输、航空维修、现代物流、保税服务等为主导的临空产业体系。顺义今天的辉煌，就是首都机场空港经济加速区域崛起的有力证明。如今首都机场稳健成熟发展，凭借交通和环境优势，沿温榆河诸多商品住宅如雨后春笋随之而来，最有名的莫过于诞生了北京第一个高端别墅区。与此同时墅区周围云集了北京数量最多、最顶级的国际教育和国际医疗资源，成为了人们考虑的宜居之地的首选。
未来，可以预见的是，以临空产业为核心发展的大兴机场，从单极增长辐射到整个区域，将为周边区域发展带来无可匹敌的竞争力，而乘着与时俱进的发展红利，像京南的廊坊、永清等地必将成为京津冀地区的综合性门户新区和新的经济增长极。随着大兴机场腾飞之际，启动新时代高质量发展的强大引擎，成为经济繁荣、环境优美的环京都市圈中的宜居之地，而永清隶属于新空港下的科创新区尽享三地利好是环京的价值洼地，未来的发展潜力不言而喻。
本文来源：网易房产
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