北京新机场处于链接北京、天津的中心位置，运营后，将会通过综合交通体系更好地连接京津冀三地，成为世界交通重要的枢纽，支撑机场群和城市群的发展。值得一提的是，永清距离北京新机场直线距离15KM,属于新空港临空经济区之一，且为承接非首都智慧产业转移的重点区域，届时，依托永清目前建成以及规划在建的高铁、高度、机场轻轨等多维的交通体系，空港城市群间的经济联动效应也将有望呈现出几何级发展。
此外还有永清远村现代农业园区，建有月亮海欢乐水世界、标准跑马场、香菊种植园、蒙古包群、月亮海生态餐厅等服务设施，同时建有占地1000亩的廊坊40型日光温室大棚，生产仙客来、玫瑰、串红、红掌、丽格海棠、蝴蝶兰等名优花卉产品，发展花卉文化创意服务,推进花卉观光园建设,打造都市郊区特色花卉旅游休闲业态。
空港尊采用现代简洁建筑风格，以挺拔有力的双子楼，傲立永清新区，建筑整体洋溢盎然升级，潜力深远。双塔采用错位设计，确保每栋楼都有广阔的视野体验和完美的外观展示。空港尊是极少的采用玻璃幕墙的建筑，玻璃幕墙不仅造型简洁、豪华、现代感强, 能反映周围的景色, 具有很好的装饰效果, 而且将墙与窗合二为一,大大地减轻了建筑物的自重，提升了建筑的安全性。
一条条高标准道路的高密度竣工通车，永清的交通区位优势日益凸显。目前，永清全县通车总里程达到972.5公里，路网密度1.2公里/平方公里，县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。
永清得益于的地理位置，坐标于华北重要商圈 “三足鼎立”的之心位置。周边匹配了京津、京台、京石、津保四大高速，其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速北京段的开通，使得永清50公里即可直达北京南四环；直接拉动永清和大北京的距离，坐享北京大七环便捷生活圈
在“效率至上”的今天，中国大地上到处翻滚着建设高速铁路的热潮。中国城镇化发展进程加速，城市居民的生活水平不断提升，城市之间的客流、商品流融合日益紧密。城市群的发展需求，拉动高铁建设提档加速，而高铁的建设也深刻改写着城市的发展格局。
近日，河北省发展和改革委员会网站公布消息称：将新建铁路《天津至北京新机场联络线》，这条连接天津与北京新机场的新城际铁路，建成后将与津保铁路、廊涿城际等线路衔接并网，形成以北京、xx新区为中心的京津冀高速路网新格局。永清开始展露出“价值狂飙”的蓬勃发展态势。
据中国铁路设计集团有限公司发布的《新建铁路北京至xx铁路环境影响评价第一次信息公告》显示，新建铁路北京至铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至xx东站，线路全长约100.283公里，其中李营至新机场段约35.883公里。而另据消息，这条线路在北京境内设有三个车站，分别是李营站、黄村站、新机场站。
最后这里还要着重提及下位于永清新区核心区的空港尊，京雄城际设立的新北京机场站与新北京机场距离空港新都孔雀城都只有15公里，可以说永清集高铁和航空两大交通枢纽宠爱于一身。
新建铁路天津至北京新机场联络线审批内容显示：线路起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。其中新建胜芳站至固安东站段线路长度约48公路，新设廊坊高新区站、永清站。
北京的批发市场外迁到永清后，原市场会整体升级，但北京的名号也会保留。“我相信‘动批、大红门、雅宝路’这八个字都包含着巨大的文化意义和巨大的经济价值、品牌价值，这些价值一定会在两地得到传承和发扬光大。我相信它们的名号会在永清更有利于做成百年老店。”
新的“五纵三横”交通配套工程（五纵：京石（京港澳）、京开（大广）、京台（廊沧）、京沪、京津；三横：大七环（廊涿段）贯穿全境、津保高速（原荣乌高速）至xx与天津、机场北线（在建，连接京台与大广））快速落定建设，临空经济区整体开发总投 资将超过2000亿元，提速永清经济发展。
永清或将成为下一个“高铁新城”，定能发挥高铁“蝴蝶效应”，塑造永清形象，推进区域实现跨越发展，为京津冀区域发展助力，再创新辉煌！
本文来源：网易房产
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