永清或将成为下一个“高铁新城”,定能发挥高铁“蝴蝶效应”,塑造永清形象,推进区域实现跨越发展,为京津冀区域发展助力,再创新辉煌!
永清,一个在大北京大都市发展进程中,被许多人忽略的城市。然而,这座城市的地位已经到了足以令北京人为之咋舌的程度:地处北京、天津、XX新区三角带核心区位,距离这三座城市差不多都是50公里;依托x大国际机场、x条高速、x条铁路及周边天然良港,构建全方位现代立体综合交通体系。一座化的永清新城,正在快速发展中,同步北京,建设成面向世界的国际航空枢纽会客厅、空港新区战略先导区、全国健康城市示范区。
孔雀城工程部的同仁们在每次施工过程中经过反复修订、补充而做出集中评审,制定了一整套超越行业的严苛施工标准——“全方位实测实量”。由此,孔雀城在基础施工阶段、主体施工阶段、装饰装修施工阶段、机电设备安装阶段、室外总体等五大阶段每一处处施工节点,皆要求每个流程的施工人员都严格进行细至毫厘的精度检测,并将检测结果标注在册,全方位严格把控样本节点,狠抓施工工艺和工程材料,确保每一项节点交付的“精品化”,为业主呈现一个最完美的家园,并让施工误差进入“毫米级时代”。
新“五纵三横”交通配套工程(五纵:京石(京港澳)、京开(大广)、京台(廊沧)、京沪、京津;三横:大七环(廊涿段)贯穿全境、津保高速(原荣乌高速)至新区与天津、机场北线(在建,连接京台与大广))快速落定建设,临空经济区整体开发总投资将超过2000亿元,势必提速永清经济发展。
据了解京台高速全线贯通后,从永清可直达北京南三环。作为环京发展重要节点,永清在廊坊段通车后区位优势更加凸显。“要想富,先修路。京台高速的通车,实现了环京密网交织,一小时交通生活圈随之而来。在这一个小时车程的范围内,从交通方面就解决了很多人的置业,特别是南城一些居住客群的改善性需求都会往这边聚集。而如果第二机场2019年能够投入运行,京台高速加上机场连接线,届时会把京台、京开、京沪三条高速联成一体,这样就能解决很多人出行方便的问题。只要出行方便了,各种商机就都来了。
永清得益于的地理位置,坐标于华北重要商圈 “三足鼎立”的之心位置。周边匹配了京津、京台、京石、津保四大高速,其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速北京段的开通,使得永清50公里即可直达北京南四环;直接拉动永清和大北京的距离,坐享北京大七环便捷生活圈
目前已形成了,新“五纵三横”交通配套工程(五纵:京石(京港澳)、京开(大广)、京台(廊沧)、京沪、京津;三横:大七环(廊涿段)贯穿全境、津保高速(原荣乌高速)至新区与天津、机场北线(在建,连接京台与大广))快速落定建设,临空经济区整体开发总投资将超过2000亿元,势必提速永清经济发展。
据了解京台高速全线贯通后,从永清可直达北京南三环。作为环京发展重要节点,永清在廊坊段通车后区位优势更加凸显。“要想富,先修路
据中国铁路设计集团有限公司发布的《新建铁路北京至新区铁路环境影响评价第一次信息公告》显示,新建铁路北京至新区铁路位于北京市和河北省境内,线路起自李营,经廊坊至新区东站,线路全长约100.283公里,其中李营至新机场段约35.883公里。而另据消息,这条线路在北京境内设有三个车站,分别是李营站、黄村站、新机场站。