北京市规划委副主任王飞曾透露:正在编制的北京新版总体规划的一大亮点就是“区域协同”。北京正积极与河北廊坊、保定、天津武清等周边市县开展规划对接,建立机制,努力实现‘规划一张图’。而被誉为“北京城市副中心后花园”的大厂,则成为副中心资源的重要供给地和产业承接地。
“通州—大厂”高铁贯通,轨道相连。伴随着京津冀一体化进程的逐步升入,北京通州至大厂的首座高铁站正在如火如荼的建设当中。根据北京工程建设交易信息网招标公告显示:该项目起自北京城市副中心站,途径通州、大厂和天津,终点站为唐山站。线路正线长约148.7公里,平均时速约为275公里/小时;全线设8座车站,同步配套建设大厂、唐山动车运用所。
周边紧邻八通线、6号线、7号线3条地铁;京通、广渠、京哈、密涿4条高速以及京唐、京津第二城际(京滨城际)2条城际铁路,配合910、000、133公交形成立体交通路网,构建京津冀1小时交通都市圈。
高速干路方面,走京通快速路可直达国贸,走广渠快速路可通达双井,走京哈高速(老京沈高速)直抵潘家园,通过3条高速可快速通往北京市区;另外自驾得话,您可以在京通快速路八里桥出口下走103国道,或通燕高速路段的宋庄出口下走宋梁路到达项目,或走广渠快速路出来后走九棵树东路,再转103国道到达项目,也可走京哈高速(老京沈高速)土桥出口出,走103国道到达。交通方面是十分便捷的,出行路线选择十分多样。
与此同时,在八通线、6号线、7号线东延的基础上,新的副中心地铁线路正在规划,未来计划接入M6线、M18线、D1线等线路,形成七横三纵的轨道交通线网。值得一提的是:从大厂潮白河片区到通州潞城地铁站仅有不到7公里距离,距离北京市委市政府仅有不到10公里。项目建成之后将真正实现副中心与中心城区的快速通达。届时,城市副中心轨道交通利好也将直接辐射潮白河孔雀城。
清晨的鸟叫伴你起床,花香伴你出行,十分钟左右到达地铁站,实现上班不迟到,下班轻松回家。