体化战略备受关注。新总规下的京津发展主轴，雄安新区与北京副中心两翼连线，四城交汇与围合中，历来以“通京津之廊，环渤海之坊”行走天下的廊坊，将获得指数级的发展势能。作为北京新机场核心经济区，世界级临空产业和新航城规划正高效推进。全新的时代到来，北京新总规战略发展之下的廊坊，未来发展前景可期。
协同发展上升到国家战略，对廊坊意义重大，廊坊有望成为协同发展的战略突破口、京津卫星城、产业承接地。
目前，廊坊有三个片区，分别为安次区、广阳区、开发区，北部开发区为政务区，人口密度大，生活节奏块，住在开发区会有压抑感，而且这个区域村改基本完成，开发已接近尾声，所以北部开发区以不适合居住。还有就是南部安次区，安次区属于廊坊工业区，位置较差，而在其居住的人员混乱，环境污染严重，而且安次区没有城市辅助配套，交通不便。
目前，三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面，具体表现为：轨道交通分级化、网络化；高速公路持续完善，带动环首都地区的经济发展等核心举措。其具体项目可概括为“2环、8通、4联、8港、8枢纽”。
而对于廊坊来说，原本具备的区位优势决定其必然成为京津冀协同发展中的重点。
廊坊是城市群的地理中心，7条高速公路，5条铁路干线穿越境内，10条国家和20条省级公路纵横交错，是中国铁路、公路密度最大的地区之一。
目前京廊交通规划一体化和北京新机场交通疏运体系建设达成共识，京廊通勤高铁“廊坊号”已开通运行，京台高速廊坊段建成通车，密涿高速、津保高铁建设进展顺利，京秦高速及国省干道对接加快实施，廊涿城际、京九客专、津石高速规划设计工作全面展开。此外，与通州就建设“四路一河”达成共识，大桥对接工程完成前期工作。
而在目前廊坊市政府的工作重点中，推进交通互联互通，加快密涿高速、津保高铁等建设，打通一批与京津的“断头路”已成为重点之一。
据此，廊坊于去年7月和今年2月，先后两次召开全市科技创新大会，提出廊坊一定要主动参与区域创新共同体分工，明确“京津研发，廊坊孵化”的定位，实施了“一十百千万”行动，形成全域布局、全要素支撑、全链条发展的服务体系，把廊坊打造成科技之城、创新之城。 目前廊坊在产业承接方面的工作已经初见成效。在日前举行的2015全球创业投资(廊坊)论坛上，廊坊市副市长王彦涛透露，去年以来，廊坊从北京新引进项目444个已经开工，总投资超过1000亿元；新增以北京为主的研发机构27家，孵化转化基地13个，来自北京常驻廊坊的科研人员达到6600多人。今年，廊坊将在强化产业对接工作上持续推进。
廊坊孔雀城财富港为我司在北部新区打造的写字楼的统称系列，包括但不限汇景轩/香溪园/公馆等小区的写字楼。廊坊孔雀城公园海本次新加推的公馆大厦位于永兴路与祥云南道交口，大公馆小区19#号楼，正对438亩丹凤公园，咫尺市民服务中心，占据政务区最佳位置，是名副其实的公园地产，也是廊坊政务区里的一个地标建筑。
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本文来源：网易房产
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