永清距离北京60多公里，距离天津60公里，受京津冀三地经济 。同时永清作为承接北京非首都功能的一大集结地以及临空经济产业核心 区，在空港临空经济圈的带动下、在畅通的交通路网下、在得天独厚的生态资源下，价值将不断凸显。
交通作为经济和城市发展的“先行官”，随着城市交通网络的升级，永清城市发展已经进入了新的篇章，未来随着城铁、机场等的陆续建成，永清会在此基础上，将城市的基础建设和城市风貌逐步发展成熟。而在国家政策支持发展下，廊坊永清再一次被人看好，永清这块价值洼地被人们重新审视。
交通利好 引领区域发展
地处京津冀三角地带的永清，北距北京60多公里，东距天津60公里，半小时圈内有京津、京石、津保、京深四条高速公路和102、106两条国道及京九铁路，依托“廊霸、廊涿、廊泊”三条省级公路和“后澜、柳码、采信”三条县级公路，县内形成了“三横三纵”的交通格局。另外京台高速北京段的开通，使得永清50公里即可直达北京南四环；随着北京新机场而规划的京雄城铁正在建设中，未来开通后，将直接拉动永清和大北京的距离，新的交通格局正在构建。
新的“五纵三横”交通配套工程（五纵：京石（京港澳）、京开（大广）、京台（廊沧）、京沪、京津；三横：大七环（廊涿段）贯穿全境、津保高速（原荣乌高速） 与天津、机场北线（在建，连接京台与大广））快速落定建设，临空经济区整体开发总投资将超过2000亿元，势必提速永清经济发展。
高铁形成 正逐步建成
天津 北京新机场联络线这条连接天津与北京新机场的新城际铁路，建成后将与津保铁路、廊涿城际等线路衔接并网，形成永清高速路网新格局。新建铁路天津 北京新机场联络线起自天津西站，利用津保铁路 胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际 北京大兴国际机场。其中新建胜芳站 固安东站段线路长度约48公里，新设廊坊高新区站、永清站。如此一来，永清将迎来全新发展阶段。
创新与科学 驱动产业发展
随着交通的便利，产业转移也给永清带来跨越式发展新机遇。将永清工业园区和永清经济开发区整合，设立省级高新技术产业开发区，名称为“北京亦庄·永清高新技术产业开发区”，其定位将基于北京经济技术开发区已形成的4+4产业发展格局，包括电子信息、生物医药、装备制造产业、汽车制造产业四大高端制造业的总部经济、总装集成、系统集成等非制造环节；生产性服务业、文化创意产业、临空服务产业、节能制造产业四大服务业；充分发挥永清在区域发展上的产业优势，以科技进步为动力，大力培育发展高新技术产业和战略性新兴产业，努力建设成为区域合作共建的典范、协同创新的战略高地、实现创新驱动与科学发展的先行区。
对于首都第二机场空港经济圈来说，永清、固安、廊坊广阳区将成直接受益者，而永清，以其特有的城市建设，从中脱颖而出。永清作为空港经济带动的城市，发展未来也将以绿色、科技为主，未来建成的新型城市，绿地覆盖面积将达到50%，并且依托河流资源，落地生态建设和生态农业的发展。即享空港的繁华快捷，又得生态的绿意清新，永清已成为越来越多懂得机遇人的选择。
本文来源：网易房产
责任编辑：
万鑫_C2439
