不少小伙伴去大兴机场打卡,以至于“大兴机场游客比旅客多”上了热搜,并且大家不仅喜欢在机场里拍照,还对停车机器人有非常大的兴趣。
机器人存取车两分钟搞定
记得之前看了一条新闻,很多人在停车场拍机器人停车。其实第一次去大兴机场的时候也特地找了一下,只不过那时候还没有,就遗憾的错过了...不过这两天有机器人停车的视频了,咱们一起来看看这家伙怎么工作的吧。
驱车来到大兴国际机场P2停车场,外观酷炫的“机器人停车站”映入眼帘。透过黑色围栏,能看见机器人正向停车站移动,上面“环抱”着一辆小汽车。正在取车的肖女士瞪大了眼,和同伴举起手机,拍摄机器人取车的全过程。
“机器人‘代劳’存车取车太有趣了,很有科技感!”肖女士说,这项应用对停车不熟练的车主来说帮助很大,也适合愿意尝鲜的车主。通过4座“机器人停车站”,车主可实现自助存车和取车。体验全流程如何?
开车入库驶进停车站中央,车前的大屏幕便会提示车主拉手刹并锁车以及保证带好婴儿、宠物和行李。车主走出停车站后,通过触摸屏进行确认操作,领取纸质二维码,剩下的一切操作便交给机器人。
机器人随后来到停车站内,如叉车一般把汽车四轮抬起,并运送至车位停放。整个过程无需人工干预,如遇到障碍物机器人还会自动减速刹车,保障操作安全。
取车时,车主可凭纸质二维码或手机收到的取车码短信来取车。在无需排队等待的情况下,停车或取车的所有流程需要2分钟。车主未来还可以通过手机APP预约取车时间,到了取车时间,机器人就会事先将车辆移至停车站,车主无需等待。
首钢基金S-PARK负责人梁衡义介绍,机器人停车在国内机场中还是首次应用,通过将停车楼内128个车位规划为自动导引(AGV)车位,停车空间能提升30%,车位增至154个。依靠机器人精准停车,车之间的距离从20厘米缩短到了5厘米。
特设新能源车和网约车专区
大兴国际机场停车楼分为东西两个停车楼,地上三层、地下一层,共有4228个停车位。投用半个多月来,停车楼已经服务了近百万名旅客,平均每天进出场的车流量可达16000多辆。
停车楼设置了新能源汽车专区,一期建设了52根充电桩,计划共设置630根充电桩,还将提供新能源汽车分时租赁服务。
为规范上车地点,停车楼特意划分网约车停车专区,并对接主要的网约车运营商,节省了司机接待乘客的时间。停车楼每层都设有适合新手、家庭出行的超大停车位,空间是普通停车位的1.5倍以及残疾人车位,满足不同人群需求。
为了响应大兴国际机场打造全球绿色能源新地标的要求,停车楼屋面铺设了2万块光伏薄膜组件。据介绍,光伏发电能提供大兴国际机场停车楼约三成的用电量。
动物图案“装点”停车楼
停车楼还和野生动物保护协会合作,将不同停车分区用珍稀野生动物的形象体现。车主告别“A区”、“D区”等传统找车方式,取而代之的是“东北虎区”、“扬子鳄区”等,每个区域的主题颜色也各不相同。
“我们联合中央美院参与停车楼视觉设计。”梁衡义介绍,这些标识标牌方便旅客出行的同时,同样传播了动物保护的理念。
在每一层停车楼的一侧,各类珍稀动物元素的壁画格外显眼,其实也暗藏设计人员的“小心思”。地下一层停车楼的壁画为海洋生物,每上一层楼意味着海拔的升高,地上一层即为陆地生物,熊猫、灰熊、雪豹等图案栩栩如生,更高层的壁画则是更高海拔的动物。
北京大兴国际机场临空经济区面积约150平方公里,其中北京市约50平方公里,廊坊市约100平方公里,规划航空物流区、科技创新区、服务保障区3个组团。
特别是根据最新编制完成的临空经济区产业发展与实施路径研究,北京大兴国际机场临空经济区将定位为4.0模式的升级版,自身发展实力和辐射带动能力都更强。
坚持“全球临空经济区4.0模式新典范,环京融合创新动力源”的定位,这对廊坊来说,更是机遇无限。
廊坊大力推介、主动对接,吸引“大智移云”等高新企业、科研机构和高端人才入驻当地创新创业。
廊坊孔雀城所在的廊坊北部文化新城板块,南起北凤道、北至桐万路,东起创业路、西至大皮营引渠,36.7平方公里的规划版图。整体规划有一轴五中心,一轴即为艺术大道,廊坊未来的城市主干道,直通机场北线高速15公里到达新机场。五中心从西向东为:创意创业中心,市民服务中心,国际金融中心,文化艺术中心,国际会展中心。
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