区位利好！轨道交通又有新发展，协同发展红利惠及北三县

在京津冀协同发展“一盘棋”中，作为北京新两翼之一的北京城市副中心一举一动都令世人瞩目，这其中最令人关注的焦点之一当属副中心交通发展。

不论是在高速路网还是轨道交通方面，副中心与北京城区的交通体系已加速成型，“快”绝对是一大亮点，得益于便捷高效的交通路网，毗邻的北三县获得强势辐射带动，驶入发展的“快车道”。

S1线优化调整进京更便捷

作为城市副中心连通北京主城区的重要轨道交通线路之一，北京城市副中心线也就是S1线自开通以来已成为很多通勤族日常出行的首选。

该条线路自开通以来也在不断优化，方便乘客。自今年6月20日，S1线东延至乔庄东站后，近日，该线又增加停靠站点并加密车次。

自10月11日起，城市副中心线在早晚和中午时段增开2对往返北京西站与乔庄东站间的列车S109次、S110次、S111次和S112次。

同时，为进一步方便早高峰前往通州区域乘客的出行需求，对7:00由北京西站始发的S101次列车的停靠站点进行调整，增加通州站停靠，并于7:43抵达乔庄东站。

城市副中心线“京通号”列车车厢内设有卫生间、免费wifi、座椅电源插座等人性化设施。为了节省乘客在停靠站点的进出站时间，城市副中心线在北京西站和北京站设置了市郊铁路专用通道，为乘客提供专属服务。城市副中心线采用与城市轨道交通一致的票制票价。刷市郊铁路一卡通或“亿通行”APP二维码还可享受与城市轨道交通路网合并的优惠政策。

副中心两条新地铁线计划年底开通

不只是S1线，连接北京中心城区与副中心还有若干“快线”。

除了地铁6号线直达副中心，不久前，备受关注的八通线南延和7号线东延也有了最新进展。目前，两条地铁线已启动空载试运行。两条线路计划于年底前正式开通运营。

7号线东延线路西起焦化厂站，跨越朝阳区和通州区，终点设置在环球影城站，线路全长16.6公里，全部为地下线，设置车站9座。

八通线南延北起土桥站，终点为环球影城站，全长4.5公里。据介绍，两条地铁线路列车最高运行速度为80公里/小时，可实现城市副中心和中心城区的快速通联。

值得注意的是，7号线东延和八通线南延都可到达环球影城主题公园。两条线路直接服务于这座全球规模最大的环球影城主题公园，是公园客流引入及疏散的核心站点。

这里，小编要重点跟大家说说7号线的施园站。作为7号线东延线路上唯一一座“三线换乘”的车站，ta不仅与八通线南延可实现换乘，还承担了联系城际铁路联络线的职能。

我们都知道，城际铁路联络线联系起了首都机场和大兴国际机场，地铁施园站作为中转连接站，可以方便航空客流到达环球影城主题公园；同时，也能让铁路客流由此进入北京地铁线网中。

副中心新添快速路连接中心城区

不仅轨道交通快速发展，公路交通同样发展迅速，交通网络四通八达，方便更多居民出行通勤。

据了解，通州将新添一条连接中心城的城市快速路！京秦西延（东五环路-东六环路）工程，西起东五环路，东至东六环路，道路全长约16.1公里。目前，设计工作已经开始招标。

在很多网友看来，今后从六环到五环之间，将再添一条快速路，是值得特别兴奋的一件事！据小编了解，京秦高速路今后将取消省界收费站。今后，不论是到中心城，还是出京，都将变得更通畅！

△北京城市副中心站综合交通枢纽规这只是副中心多项利好北三县的重点交通工程之一。除此之外，今年初，北京市发布了300个重点项目，其中北京城市副中心站综合交通枢纽建设工程总投资超2000亿元。

这是北京唯一连接两大国际机场的铁路综合枢纽，也是副中心唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。

建成后，将实现副中心与北京中心城区和津冀及周边地区的快速通达，届时将形成“七横三纵的轨道交通线网”，对香河交通的辐射带动作用将十分明显。

借势“四统一”香河交通亮点频现

城市副中心已经成为促进京津冀协同发展的重要一环。通州在长安街延长线上，通州与廊坊北三县协同发展也能够促进北京和冀东地区的合作发展。

今年初，《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）（2016年—2035年）》正式发布，同时公开的党中央、国务院批复共11条。

据报道，控规批复同时要求，发挥城市副中心对周边的辐射带动作用，实现通州区与河北省廊坊北三县地区统一规划、统一政策、统一标准、统一管控，促进协同发展。

同时，还将通过政府引导、市场运作以及合作共建等方式，推动交通基础设施、公共服务和产业向河北省廊坊北三县地区延伸布局。

这可谓是将副中心和香河紧密联系在一起。北京市核心东移，毋庸置疑。有人分析，如果将东六环定义为新北京的核心区，那么，香河就将成为“新二环里”的崛起区域。未来以副中心为核心，北京新城的城市半径将密集覆盖这里。

在城市副中心与中心城区规划建设包括6号线、7号线、八通线和市郊铁路副中心线在内的四条轨道交通线。此外，正在建设中的地铁17号线、平谷线、规划中的城际铁路联络线都将持续增强城市副中心与中心城区、河北廊坊北三县、周边新城组团的联络。

显然，作为北三县发展的新高地，香河凭借紧邻副中心的区位优势，将受到更多辐射带动。

香河，拥有多条高速、高铁，并紧邻地铁、机场，是副中心半小时交通圈的明星区域，交通优势在环京区域处于领先位置。

作为廊坊的重要区域之一，香河交通条件首屈一指。通武廊轻轨走向进一步明确，建设中的京唐高铁、京滨城际铁路也在香河设站，只需两站。

受益于京唐高铁，在香河，只需经过大厂、燕郊两站地，15分钟即可抵达北京城市副中心站，与北京的通勤时间将大大缩短。

值得一提的是，这里还拥有京哈高速、首都环线高速两条高速，通香线等4条省级干道，938快等两条快速公交，为香河的公共交通大大加分。

随着北京城市副中心加快加速，按照“四统一”的要求，包括香河等县在内的环京东部区域在基础设施、公共服务、生态环境等方面将得到统筹推进，城市框架将进一步有序拉开。

未来，北京将进一步拓展东向出口，高标准构建便捷通畅的交通体系必将使香河出行更加畅通便捷。

大运河智慧中心是孔雀城开发的商业综合体2.0产品。依托北京东部的区位优势、立体式交通、集群式的产业、丰富的生活配套、丰沛的生态资源，大运河智慧中心围绕44万㎡商业综合体，以智慧城市和智慧社区为底版，构筑都市居住、购物、休闲、创业服务为一体的都市综合体，致力于打造北京东部的新地标。

特别声明：文章来自于网络及媒体，只在于分享，如有侵权，请联系删除。