八达岭孔雀城高速路网

怀来京北生态新区拥有双轨三高速立体路网。双轨，除了京张高铁外，另一轨指的是轻轨S2线，从北京北站发车，沿途路过居庸关时，两边山林种满樱花树，春天满山花朵盛开时，S2列车犹如穿过花海，且可以采用北京公交卡刷卡上车，和地铁一样，因为被昵称为 “开往春天的地铁”。

三高速指的是，G6、G7、兴延（在建中）三条高速。在建中的兴延高速作为京藏高速的复线高速，未来不仅将大大疏解京藏高速的压力，还将极大缩短怀来京北生态新区到市区的时间。兴延高速南起昌平西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，目前工程已完工82%，2019年建成之后从怀来京北生态新区到北六环只需要40分钟左右。

此外，怀来京北生态新区拥有多条公交线路，便捷直达地铁站或市中心。公交880路直达北京地铁朱辛庄站。  公交919路直达马甸、德胜门  。公交Y21路可直达延庆。

怀来京北生态新区，定位于冬奥经济之城、生态森林城市、产业承接新区、总部经济商务区，打造首都世界级城市群的重要一极。世界城市规格，双轨三高速路网有机交通体系串联起怀来京北生态新区与北京市区。

什么是智能高铁？按照陆东福的说法，“智能高铁不仅将实现自动诊断、自动驾驶，而且要在车站的智能化、供电智能化、调度智能化，包括服务智能化上，全面提升品质。”

通俗一点来说，能够自动驾驶的智能高铁是这样的--“从列车启动加速，到减速停车，司机只要按一个按钮，就可以完成。” 中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫介绍。

当然，智能高铁速度要比现有高铁更快。2017年9月，高速动车组“复兴号”以350公里的时速在京沪高铁率先投入运营，我国由此成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。目前我国正在进行时速400km高速动车组类和时速600km高速磁悬浮列车的研制任务。

目前，无线WIFI、互联网订餐、自主选座已经陆续进入高铁运营，未来，更多媒体技术将融入智能高铁。中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军说，“我们正在研究怎么接入媒体，让视频也能到车上去。未来大家坐上高铁，希望能像在家庭影院一样，窗口都变成电子屏幕，大家一上去之后就忘记旅途的疲劳。”

京张高铁作为智能高铁的代表作，备受各界关注，它的开通将使怀来京北生态新区与北京更近一步！京张高铁起自北京北，途经清河、沙河、昌平、八达岭、东花园（预留）、怀来等站,抵至河北张家口。高铁通车后，从怀来京北生态新区附近的东花园（预留）站至北京北20多分钟，意味着原先的1小时双城经济圈将被打破，变成真正的半小时都会圈。目前已施工至八达岭长城站，将于2019年通车。