发展到4.0模式下的临空经济，早已不是原有的航空运输概念里的规模，而是扩展到了产业、会展、贸易、金融、生活等各方面的综合性航天大都市的领域。亦即，在顶层设计足够高的前提下，新机场的建设意味着一座新城的建设，其中的任何物业价值都将达到一般城市所无法比拟的高度。其中，因为经济贸易的侧重性，新机场范围内的商务楼项目，则成为所有不动产项目中最具发展空间的资本承载体。
新机场拉动区域商务价值
新空港孔雀城，位于廊坊广阳，是北京大兴国际机场临空经济区内的商务代表作，其所蕴藏的价值潜力，与新机场同步发展。
北京新机场在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区之间，43%的部分都落地广阳区。北京新机场被誉为新世界七大奇迹，是世界上规模最大的机场，占地4.1万亩，约63个天安门广场的大小，旅客吞吐量预计可达1.3亿人次/年，相当于14个世界人口排名百强国家的人口总和，预计将拉动两千亿经济总量，且北京新机场为首都机场搬迁转移，无需培育期，直接发挥机场辐射作用，发展对比首都机场发展速度会大大加快。
新机场将于今年9月30日首航，目前东方航空、南方航空、河北航空等8家航空企业抢先入驻，待到新机场全年通航之后，不仅会带动临空产业上下游数百个行业进驻周边区域，还将直接导入40万精英人群在此办公。
现在新机场规划的新航城也陆续出台相关文件，新机场一期核心区占地约30平方公里。远期规划将占地约150平方公里，能够带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，广阳区作为临空经济区五城六镇体系中的重要一城，将成为新机场临空经济区众多高新产业的主要承接地，区域内国际标准地标级写字楼产品也将成为下一个投资风口。项目占据广阳区临空经济区优越区位，距离新机场约20公里，乘势利好，即将开启新国门下的新三元桥时代。
对标三元桥临空经济区
北京首都国际机场在将近20年里历经三次扩建，现在拥有三座航站楼，面积共计141万平方米；旅客吞吐量9578.6万人次/年。望京、三元桥占据首都机场的临空区，乘势起航飞速发展。望京，北京国际化最高的板块，被称为北京第二CBD，10年间房价身价跃然升华！三元桥，大量外企入驻和外籍高管定居，商务氛围成熟。
早在2007-2008年时，首都航空城发展规模已达到年产值500亿元，航空城内的就业人口达到20-40万人，成为21世纪京津冀环渤海经济发展的国际门户。随着首都机场T3航站楼的开通，商务需求激增，占位首都机场航空城的三元桥区域内写字楼总供应量高达115万平方米，其中甲级写字楼占区域写字楼供应的43%。仅在三元桥东南角方圆300米的范围内，就聚集着南银大厦、佳程广场、现代汽车大厦、国航大厦、海南航空大厦、等甲级写字楼，已入驻有德国宝马、德国电信、美国微软、日本索尼、中国航空集团、北京现代、苏黎士金融保险、大韩航空、奥地利李斯特、挪威凯轮航运、瑞士信贷银行、法国阿尔斯通等众多知名跨国企业。如果按照人均办公面积15平方米计算，约有近76,000人在三元桥区域内工作。08年前还有天元港、圣元中心等约25万平米的甲级写字楼投放市场。毫无疑问，三元桥区域成为继CBD之后的商务经济新中心。廊坊现阶段的地理位置与三元相似，未来机场通航后，也将迎来新的城市发展契机。
在环大兴机场30公里内，采育、马驹桥商务配套缺乏，写字楼极少，且交通动线更远；永清、固安县城底板，各种配套不足，无法满足商务办公人群所需配套，所以几乎没有高端写字楼在售；黄村、亦庄、西红门虽城市发展成熟，但写字楼售价已经到4-5万，投资回报率不足3%。廊坊作为地级市，不仅拥有完善配套，而且交通体系发达，是环机场区域名副其实的价值洼地。外围区域条件不理想，而自身区域资源丰富的新空港孔雀城，以优势的地理位置，以及新机场带来的巨大经济动能下，已成为众多企业的理想选择。一场超越三元桥格局的商务蓝图已然勾勒出诱人的轮廓。
廊坊孔雀城财富港为我司在北部新区打造的写字楼的统称系列，包括但不限汇景轩/香溪园/公馆等小区的写字楼。廊坊孔雀城公园海本次新加推的公馆大厦位于永兴路与祥云南道交口，大公馆小区19#号楼，正对438亩丹凤公园，咫尺市民服务中心，占据政务区最佳位置，是名副其实的公园地产，也是廊坊政务区里的一个地标建筑。
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本文来源：网易房产
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