北三县进京进一步加速

9月3日，北三县人常走的北京市首环高速 “采育南主线省界收费站”正式开始拆除改造，这是北京市拆除的首个省界收费站。

9月9日，天津启动拆除高速公路省界收费站。随着长深高速公路宁河省界站罩棚的起吊、转体、落地，天津市首个高速公路省界收费站也开始拆除了。

长深高速公路宁河主线收费站，是天津和河北省之间车流量较大的省界收费站。

北京拆了，天津拆了，河北当然也得跟上啊!

近日，据悉，目前河北全省高速公路共有10个主线站正在拆除中，共涉及7个地市10条高速公路。具体如下：

如果说北京首环高速采育南主线省界收费站的拆除，标志着北京市高速公路取消省界收费站工程的正式启动，那么，天津、河北高速公路省界收费站的相继拆除，则标志着京津冀地区高速公路省界收费站拆除工程的全面启动。

据了解，2019年底前北京市将取消8个高速公路省界收费站：

①G45京承三期司马台出京收费站；

②S15京津高速永乐出京收费站；

③G3京台高速礼贤出京收费站；

④G45京开高速榆垡南出京收费站；

⑤G5京昆高速镇江营出京收费站；

⑥G6京藏高速康庄出京收费站；

⑦S32京平出京夏各庄收费站；

⑧G95首都环线高速出京采育南收费站。

天津市将取消12处高速公路省界收费站和4处“高接高”收费站，而河北年内将取消46个省内收费站。

京哈高速的香河主线收费站现已开始拆除。前不久，京秦高速公路省界收费站取消工作也已经开始招投标!

香河主线站拆除中。河北高速交警总队供图

进京道路堵，北三县通勤族们深有体会。作为北三县进京主要通道的高速公路，收费站、检查站的存在一直让北三县人民头疼不已，很多人认为这样的双重设置不仅影响车辆的通行效率，加重了拥堵的程度，甚至有悖于京津冀一体化。

此前也有全国政协委员在“两会”上提到过，高速公路主线收费站到处林立，直接影响了交通的畅通，降低了基础设施的使用效率，不符合京津冀协同发展的要求。

落实京津冀协同发展国家战略，实现京津冀交通一体化发展，撤销京津冀区域内高速公路主线收费站是大势所趋。

我们看到在北京、天津、河北即将拆除取消的这些收费站中，有很多都是北三县人进出京常走的，随着京津冀这些高速公路省界收费站的取消，进京的屏障也正在被一层层打破。

检查站虽一时不能取消，但收费站能取消也是极好的，能少一个是一个嘛!更何况检查站如今也在优化，如设置公交安检专用通道、取消综合检查功能等。这些都是有关部门根据通行特点的变化，重新做出的规划和调整。

我们相信，在收费站的取消、检查站的不断优化下，北三县的交通状况将得到有效改善，三地人民的通勤效率也将大大提升，进京之路也必将越来越通畅!

进一步推动北三县与通州的协同发展，优化北三县交通，近年来，为了加速北三县的交通建设，政府部门除了加快地铁，城际快车方面的建设，在道路交通方面，如今也正在不断优化，未来的北三县交通将更加轻便快捷。潮白河孔雀城九十八玺位于大厂潮白河畔，其位置与通州仅一河之隔，未来交通进一步优化，将慢慢舒缓交通拥堵问题，未来的孔雀城九十八玺利好不断，升值潜力巨大。