想低调？太难了！副中心两条新地铁线试运行！带火北三县的节奏

正在建设的北京城市副中心，交通发展可谓是进入了“快车道”，特别是连接中心城区和城市副中心的快速交通体系，如今已经加速成型。

近日，又有两条地铁线竣工啦！不仅副中心的居民，紧邻的廊坊北三县小伙伴也受益匪浅，让人羡慕不已。

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副中心两条新地铁线开始试运行

在北京城市副中心，有两条地铁线路格外受关注，就是地铁7号线东延和八通线南延。目前，两条地铁线已启动空载试运行。两条线路计划于年底前正式开通运营。

7号线东延线路西起焦化厂站，跨越朝阳区和通州区，终点设置在环球影城站，线路全长16.6公里，全部为地下线，设置车站9座。

八通线南延北起土桥站，终点为环球影城站，全长4.5公里。据介绍，两条地铁线路列车最高运行速度为80公里/小时，可实现城市副中心和中心城区的快速通联。

值得注意的是，7号线东延和八通线南延都可到达环球影城主题公园。两条线路直接服务于这座全球规模最大的环球影城主题公园，是公园客流引入及疏散的核心站点。

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副中心便捷交通连接城区和大兴机场

在副中心的交通建设中，轨道交通的建设发展决定是亮点之一。

今年6月20日，市郊铁路城市副中心线（S1线）东延至乔庄东站。从始发站北京西站到乔庄东站，全程39分钟，下车即有接驳公交专206线直达行政办公区。

不只是S1线，连接北京中心城区与副中心还有若干“快线”。比如，地铁6号线直达副中心，还有备受关注的八通线南延和7号线东延。

副中心作为北京的“两翼”之一，它必将成为北京城区、天津，以及首都机场、北京大兴国际机场之间的交通枢纽。

这里，小编要重点跟大家说说7号线的施园站。作为7号线东延线路上唯一一座“三线换乘”的车站，ta不仅与八通线南延可实现换乘，还承担了联系城际铁路联络线的职能。

我们都知道，城际铁路联络线联系起了首都机场和大兴国际机场，地铁施园站作为中转连接站，可以方便航空客流到达环球影城主题公园；同时，也能让铁路客流由此进入北京地铁线网中。

在施园站看到，换乘非常便捷，通过一个楼梯，乘客几十秒即可实现7号线东延和八通线南延的换乘。另外，乘客还可以通过下沉广场换乘城际铁路联络线，从而去往首都机场或者大兴新机场，换乘时间不超过1分钟。

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多项重点交通工程利好北三县

不仅轨道交通快速发展，公路交通同样发展迅速，交通网络四通八达，方便更多居民出行通勤。

据了解，通州将新添一条连接中心城的城市快速路！目前，设计工作已经开始招标啦！北京市交通委已经在网上发布了京秦西延（东五环路-东六环路）工程设计方案招标公告。

京秦西延（东五环路-东六环路）工程，西起东五环路，东至东六环路，规划道路等级为城市快速路，道路全长约16.1公里。

在很多网友看来，今后从六环到五环之间，将再添一条快速路，是值得特别兴奋的一件事！据小编了解，京秦高速路今后将取消省界收费站。今后，不论是到中心城，还是出京，都将变得更通畅！

△北京城市副中心站综合交通枢纽规

今年初，北京市发布了300个重点项目，其中北京城市副中心站综合交通枢纽建设工程格外受关注。该工程总投资超2000亿元，这是北京唯一连接两大国际机场的铁路综合枢纽，也是副中心唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。

建成后，将实现副中心与北京中心城区和津冀及周边地区的快速通达，届时将形成“七横三纵的轨道交通线网”，对香河交通的辐射带动作用将十分明显。

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京唐高铁连接 香河两站抵达副中心

北京市重大项目办轨道交通工程处相关负责人介绍，根据2019年北京市轨道交通建设计划，今年计划开通大兴机场线、7号线东延、八通线南延3条线路。届时北京轨道交通通车总里程将达到699.3公里。

截至目前，城市副中心与中心城已有包括6号线、7号线、八通线和市郊铁路副中心线在内的四条轨道交通线。

此外，正在建设中的地铁17号线、平谷线、规划中的城际铁路联络线都将持续增强城市副中心与中心城区、河北廊坊北三县、周边新城组团的联络。

显然，作为北三县发展的新高地，香河凭借得紧邻副中心的区位优势，将受到更多辐射带动。

作为廊坊的重要区域之一，香河交通条件首屈一指。拥有京哈高速、首都环线高速两条高速，通香线等4条省级干道，938快等两条快速公交，形成了都市圈级交通网。

通武廊轻轨走向进一步明确，建设中的京唐高铁、京滨城际铁路也在香河设站，只需两站。

受益于京唐高铁，在香河，只需经过大厂、燕郊两站地，15分钟即可抵达北京城市副中心站，与北京的通勤时间将大大缩短。

香河，拥有多条高速、高铁，并紧邻地铁、机场，是副中心半小时交通圈的明星区域，交通优势在环京区域处于领先位置。

随着北京城市副中心加快加速，按照统一规划、统一标准、统一政策、统一管控的“四统一”的要求，包括香河等县在内的环京东部区域在基础设施、公共服务、生态环境等方面将得到统筹推进，城市框架将进一步有序拉开。

未来，北京将进一步拓展东向出口，构建“轨道上的京津冀”和“一小时通勤圈”，打通跨区域公路“断头路”，高标准构建便捷通畅的交通体系必将使香河出行更加畅通便捷。

转自公众号：环京视角