9月6日,首都机场安保公司圆满完成大兴机场投运前首次无脚本综合演练。演练共开放31条航站楼旅检通道、托运行李系统全部站点、18个楼前防爆门、2条飞行区安检通道、8个区域监护分区、5条货运安检通道、5个机坪卡口及2组周界安防部分资源。此次演练共有1.3万名模拟旅客、9000余件模拟行李,与前五次演练相比,本次演练是大兴机场投运前首次无脚本综合演练。
此次演练主要涵盖,国内/国际普通旅客出港流程、国内/国际重要旅客出港流程、国内/国际行李出港托运行李流程、特殊旅客出港流程、国际中转旅客安检流程、轨道交通旅客安检流程、机组出港流程、工作人员进出流程、楼前防爆流程、国内进出港旅客流程(通行控制岗)、围界道口人员、车辆检查流程、航空器监护工作流程、周界安防工作流程、货物检查流程及货运工作人员检查流程等16个安检流程。
特别值得一提的是,演练对轨道交通草桥站实施承压测试,重点对行李托运、安检开包检查2个演练科目进行测试,确保实现大兴机场“空轨联运”与智能旅客安检信息系统的无缝衔接。
演练结束后,安保公司领导组织相关人员开展了总结评估,并提出具体要求。一是要保持只争朝夕、奋发有为的奋斗姿态,增强斗争精神,吃苦在前、冲锋在前、实干在前;二是这次综合演练恰逢大兴机场投运最后的窗口期,时间紧、任务重、要求高,要强化责任落实,强化使命担当;三是团结协作、再接再厉、不辱使命,保障好大兴机场顺利开航。
此次成功中标后,三方将按照机场集团要求签署正式的合作协议及相关合同,完成合资公司的工商注册以及准备一期维修基地的建设准备工作。第三方维修公司将基于航空公司基本需求,以航线维修、机体维修等保障性维修业务为基础和起点进行维修业务能力建设,大力发展具有CAAC、FAA、EASA等资格认证的航空维修产业,提供具备空客、波音等主流机型的飞机大修、中修检修、特殊修理、定期检查、发动机大修、零部件维修、航电维修等能力的维修保障服务。在维修体系完善和成熟后,合资维修公司还将扩大维修产业链及规模,并视情将发展领域逐步拓展到高附加值的航空服务领域,通过产融结合模式,借助金融资本和创新驱动的力量,放眼未来,实现优化升级和跨越式发展,成为亚洲乃至世界一流的独立MRO企业。
北京新机场和雄安新区的建设,是国家对京津冀一体化战略乃至中国新经济发展模式的重大布局。民航业作为高端生产要素的组成部分,又是高端生产要素投入的重要载体和条件,对城市和区域发展有很强的带动作用。北京新机场是世界上体量最大、水平最高的综合性国际枢纽机场,是我国“十三五”规划期内民航业发展的重要事项之一。作为国际特大枢纽机场,北京新机场有着巨大的辐射带动效应,必将对北京及周边区域的产业结构、城镇空间、基础设施等布局产生根本影响和积极作用,成为培育环京津新增长极的突破口。
航空维修作为资金技术密集型产业,具备产业链长、附加值高、带动效应大等特点,是支撑航空运输发展的必要条件,也是拉动临空经济发展的重要引擎。随着中国航空市场的不断壮大,高端航空维修产业必将成为航空领域的热门业务和新增长点,航空维修产业将迎来广阔的发展前景。三方合资维修公司将积极参与新机场整体维修保障体系建设,提供全面、高效、安全的维修服务,确保飞机的安全可靠和航班的高度顺畅,确保国内外航空公司得到超越期望的全面服务,将以完全独立的市场化的运作,借助三方优势资源,打造既满足国际标准、符合国际习惯;又适应国内运行环境,新机场唯一的、国际化水准的第三方维修公司,助力将北京新机场打造成为世界一流的国际大型机场。
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