雄安“只进人不卖房” 霸州成居住需求外溢首选地

京雄城际铁路的建设，将较好的交通纽带和经济纽带。不仅为霸州吸引人口奠定强有力的基础，更重要的是也将为霸州承接北京、天津、雄安新区三地的产业转移、推进产业升级提供更突出优势，区域价值潜力也会持续释放。便捷的交通与巨大的产业发展机会、人口规模的增长，都将成为霸州楼市增值的基础。

据中国社会科学院京津冀协同发展智库课题组预测，到2025年，雄安新区将突破总人口500万。但根据政府禁令，雄安是严禁大规模建设商品房、没有固定住宅用地的规划。因此，乘高铁到雄安新区仅需7分钟的霸州，自然会成为其居住需求外溢首选地。

雄安新区的未来将会有多少人？

雄安新区的顺利规划建设，什么因素最重要？是人口。目前，雄安新区常住人口增速、人口密度、人口受教育程度及城镇化水平都低于京津冀整体水平，这样的人口状况不适应雄安新区建设。通过分析政策引导及市场作用，预测雄安新区2030年人口规模为120万~140万人， 2040年人口规模为285万~350万人， 2050年人口规模为1000万人左右。

以深圳经济特区和上海浦东新区为基本参考，同时，参照香港、伦敦、东京、巴黎等国际大都市人口密度（5000~8000人/平方公里），采取保守计算，远期（2050年）雄安新区的人口规模分别为900万人、1000万人和1100万人。

作为国家级新区，雄安新区在不同发展阶段，主要功能有不同的定位，也决定了雄安新区不同的人口需求。2017~2030年，在雄安新区发展的初期，其主要功能定位以疏解北京非首都功能为主，并围绕疏解北京非首都功能做好相应的配套措施。因此，雄安新区初期的人口将由三部分组成：从事非首都功能相关领域工作的人员、为疏解迁入人口提供服务的各类服务人员和新区基础设施建设人员。前两部分人员将会是长期流入，而第三部分人员则是短期流入。

在雄安新区发展的中期，主要功能定位将会以全面对接京津冀协同创新发展为主。雄安新区将会是一个优化京津冀布局和空间结构的抓手。所以雄安新区在发展中期的人口需求，将会形成一个“双渠道流入”的情形。一方面，雄安新区将继续吸收北京非首都功能转移带来的人口；另一方面，新区将会形成以高新技术和服务业为核心的产业布局，与新产业相关的从业人员和科研人员将会流入雄安新区。

在雄安新区发展的远期，其功能定位将突破京津冀区域的限制。雄安新区将会引领京津冀区域更加开放地融入世界经济一体化中去，成为世界级都市圈，引领世界的科技发展和经济发展。在未来，雄安新区的“人口需求”概念将会完全被“人才需求”概念取代。

雄安新区的人才该居住何地？

依照雄安新区的整体规划，未来人口将会“突飞猛进”，然而雄安新区严禁大规模建设商品房、没有固定住宅用地的规划，那么工作在雄安的人口居住问题将流向何处？距离肯定是首要选择因素，所以乘高铁到雄安新区仅需7分钟的霸州，自然会成为其居住需求外溢首选地。

距离新区仅40公里的霸州，汇聚中国最具价值热点的三大经济引擎：生态、交通及产业，其城市地位已今非昔比。为配合雄安新区，打造颐养胜地，霸州关停高污染高耗能的钢铁企业2682家，着力构筑“绿廊+绿环+绿岛”的全域生态布局，强力推进减排、控车、降尘等专项整治工作，进一步强化重污染天气应急管控措施，生态修复，构建与白洋淀水脉相连、湿地相接、森林一体的区域生态体系，恢复一个鸟飞鱼跃、草丰荷香的生态天堂。同时，积极进行同北京教育、医疗资源的承接，提高整体居住水平和质量。

霸州处于北京、天津、保定三地之间的中心位置，区域内高速铁路、城际铁路、高速公路、国省干道形成了六个“黄金十字交叉”。作为京南中轴线上重要枢纽重镇，霸州在北京新机场的区域带动和辐射圈中价值凸显。这个连接着北京新机场和雄安新区未来两大经济中心的城市，不仅是交通枢纽中心，还是两地经济、产业、居住的外溢承接地，其区位优势和城市价值独一无二。

而在霸州的开发区核心，孔雀城倾力打造的温泉新都孔雀城，将会为未来雄安人口打造专属美好生活，域内“三轨六高”构建立体交通体系，同时，坐享中国温泉原乡地热资源，产品涵盖叠院/洋房/高层/公寓等多种产品，目前主推75-127㎡花园宫邸，均价9000元/㎡左右，为目前环北京置业优选。