届时，车辆从回龙观进城不必再走京藏高速。
8月12日，林萃路施工现场，工人为下穿铁路和城铁做准备。摄影/实习生 陈婉婷
新京报讯（记者 李玉坤）去年8月16日，《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划（2018-2020年）》发布实施。一周年之际，新京报记者回访“回天”地区多个点位，发现交通设施实现全方位提升。
林萃路原是北京北部重要的南北向通道，但由于各种原因成为断头路，导致从五星啤酒厂到铁路、地铁13号线之间的路一直未能打通。据了解，按照最新进展，明年7月林萃路改造将全线贯通。
按照规划，林萃路是城市主干路，全长7.6公里，机动车道双向6车道，机非分行。工程于2006年底开工建设，原计划2008年建成通车。截至2009年，林萃路道路已完工6.6公里，其中北段完成1.8公里，南段完成4.8公里，受北京五星青岛啤酒有限公司拆迁影响，南起西三旗北路，北至黄平东路，共有0.95km道路未实施。经多次协调沟通，拆迁工作难以推进。
2010年以来，针对五星啤酒厂拆迁问题，市委、市政府多次协调，并提出具体要求。“回天”计划启动后，市交通委、市回天工作专班、国资委等部门多次协调调度，海淀区政府与青岛啤酒集团进行多轮商谈，就“整体收储、先行修路”达成共识。去年12月28日，五星啤酒厂路段开始腾退，实现局部进地。
此后，经过协调，收储商谈和拆迁腾退工作进一步加快，今年5月顺利完成五星啤酒厂拆改移工作，影响林萃路改造工程的拆迁难题彻底解决。
林萃路施工现场，工人在焊接钢筋。
摄影/实习生 陈婉婷
市交通委工程协调与市场监管处工作人员赵志诚介绍，林萃路是北五环路与京藏高速通勤车流集散的重要干道，能够提升回龙观区域的交通通达性，缓解早、晚出行高峰时段的区域交通拥堵。道路贯通后，车辆从回龙观进城不必再走京藏高速。
值得一提的是，打通林萃路需要接连下穿铁路和城铁，记者在施工现场看到，市郊铁路S2线临时始发站黄土店站就在道路对面，目前铁路段中水管、雨水管、污水管管线下穿铁路已全部顶进完成。
中铁六局林萃路项目总工陈东介绍，由于城铁电力线路埋在地下，需要断电施工，预计13号线将在春节期间停运9天，以配合完成下穿。
新京报记者 李玉坤
编辑 张畅 校对 李铭
本文来源：新京报
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