通达则地盛，地盛则繁华。发达的交通是城市跳动的脉搏，更是城市发展的原动力。
而城市交通的发展，已成为加速区域发展的一个重要推助器。
大七环推动固安飞速发展
去年首都地区环线高速公路全线贯通，其中进展*的就是北京大七环高速于2018年6月底的正式通车。大七环作为贯通京畿的交通大动脉，它的问世推动整个固安地区的协同发展。
北京大七环的贯通带动环京区域飞速发展，区域产业、人口、配套也在发生着显著变化。无论是从经济与资源互通，人口居住区域外扩，或者是人才吸纳方面来说，都将使固安地区具有了更大的发展空间。
随着“北京七环”的通车，不仅有助于有效疏解首都交通压力，更是有效促进固安公路网逐渐实现，促进京冀公路网实现全面对接和一体化，推动京冀区域形成主要城市之间“1小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”。
六高六轨立体交通路网
在公路方面，大广高速、106国道、知高路、芦求路、廊涿高速、机场北线高速 形成“六高”。
大广高速：大广高速是京南区域连接北京的主要干道，也是北京已建成的八条高速中贯穿北京南城的高速;
106国道：在西黄垡桥入口位置可连接大广高速通向北京，是另外一条通向北京的主要干道。知高路：成为固安连接北京的又一条进京干道，有效缓解了固安通至北京的交通压力。
知高路：根据固安道路交通规划，北延外接至磁大路，向北至北六环磁各庄桥，成为固安连接北京的又一条进京干道，有效缓解了固安通至北京的交通压力。
芦求路：可直接连至北京京良路，进一步舒缓固安进京的交通压力。
廊涿高速：在固安设有3个出入口，分别为：固安东湾、固安南、固安东，且项目距离固安南出口仅1公里，环京周边各县区一步即达。
机场北线高速：规划路线全长约 14 公里，连接北京南城重要的两条高速，完善了固安区域的交通路网连接。
而“六轨”指：地铁4号线南延线、新机场快轨、地铁S6号线、廊涿城际铁路、固保城铁、京雄城际铁路。
地铁4号线：未来南延30公里直达固安，设有固安北站、固安南站，是4号线外延至环京区域的*站，可直达北京。
新机场快轨：穿越北京的大兴、丰台。预计 2019年9月通车，全线总长 39.05公里。实现与10号线及规划中的19号线换乘，将实现新机场速达北京市区。
S6 号线：计划2018年开始建设，规划线路全程约79km，共设21站，建成后将与现有15号线、6号线、4号线等多条地铁接驳。（规划中，《发改委十三五轨道交通规划（2015-2021 年）》）
廊涿城铁：(固安-涿州段)线路长60公里，共设5个车站，途经固安和涿州两县。将在固安设三站：廊涿固安东站，廊涿固安南站，廊涿固安西站。
固保城铁：东起固安西站，西至保定站，全长118.2公里，于2016年底开工建设，应于2020年底前实现运营。固安将作为固保城铁的首站。建设中，《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》）
京雄城际铁路：城际铁路正线北起李营站向南经北京大兴区、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，终到新区站。正线线路全长92.785km，并在固安东设置站点。这意味着未来居住在固安，出行将更加便捷、畅达，咫尺繁华之上。
环京路网不断立体化、密集化，加快北京与固安交通运输一体化建设，从而加快固安地区人流、物流的发展，使得固安迎来全新的发展机遇。
固安是环京周边距离北京*近的城市，距北京天安门 50公里，紧邻北京的固安不但占据着如此*位置，还拥有密布着的立体线路交通，“六高、六轨、一环线（大七环）”已然奠定了固安未来的发展价值。
在北京疏解非首都功能的大背景下，固安率先获批成为实体高新区，承担着北京产业转移重任，成为集商务、休闲、物流、产业等功能于一体的商业中心，而这些产业所带来的庞大的经济效益也将带动固安区域发展，在未来发展中将扮演更重要的角色。
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本文来源：网易房产北京
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