北京大兴国际机场作为大型的空地一体化综合枢纽、新国门，给周边带来了不可估量的价值辐射，因此它的动向备受众人的关注。
新机场又有新进展了：随着北京轨道新机场线跨京沪铁路转体工程成功实施，新机场线地面及高架线区间主体结构基本实现贯通，目前已全面展开铺轨工作。而且北京大兴国际机场高速公路（即新机场高速）前期工作也已经展开，今后新机场高速将向北延伸8.7公里，并连接到南四环。
新机场地铁线全面铺轨
新机场线自北向南顺次设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，在草桥站与已运营的10号线、在建的19号线实现换乘。依照规划，新机场线还将持续向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空效劳楼，与缔造中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。
同时机场高速也在完善中，北京新机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、京雄铁路、廊涿城际铁路。新机场高速和新机场快线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。
目前新机场的具体交通线路，基本走向已经确定，新机场交通网成型。
新机场线带来“半小时”生活圈
交通是连接城市的重要枢纽，新机场地铁线作为城市发展的重要动力，将建成国内首条160km/h速度等级、不同列车共线运营互联互通的区域快线，“半小时”可达北京城区，如此一来便可大大融合北京的都市生活。同时“五纵两横”的交通路网为机场通往八方带来了便捷。
北京新机场线路全面铺轨，机场周边线路规划开始明确，新机场临空经济的发展蓝图定义着周边区域的发展方向。霸州距离新机场直线距离18公里，处在机场辐射圈层内，而新机场地铁线的全面铺轨与机场高速所建成的路网，将实现霸州与北京的无缝衔接。“半小时”生活圈给霸州从资源与经济上带来无限发展机遇，以新机场为核心的庞大新空港经济生活圈正在成型。
本文来源：网易房产
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