近日河北省发改委官网发布的信息显示，新建铁路天津至北京新机场联络线。审批内容显示：线路起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。新设廊坊高新区站、永清站。
从线路线路走向来看，天津至新机场联络线将新设廊坊高新区站和永清站。由天津西站出来后，先走津保线至胜芳。此外，出永清时进入固安东站，走京雄线进入北京新机场。是否会在固安东站停车，尚待证实。由于固安东站靠近永清之处的固安县东侧，柳泉镇永兴庄村东南侧、李东内村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约12公里，距离永清县10公里。也就是说，固安东站离永清县城比固安县城反而更近。如果在固安东站停车，则相当于在永清设两站了。到时，天津至新机场联络线将串连起两大直辖市天津与北京的人流，为永清带来更大的人流串连价值。
近年来，随着北京大兴国际机场的建成，开通运营进入倒计时，永清可以说是最大利好的周边区域。早在2014年3月27日，时任廊坊市发改委副主任的王振生在接受《新京报》采访时首次对外透露，“从区域上看，新机场的位置在廊坊的中部，广阳、安次、永清、固安这些区县要依托机场，建设临空经济区，成为京津冀海陆空的枢纽中心，首都经济圈的对外金融窗口，吸引北京现代服务业以及物流产业。现在有个想法，把永清和固安撤县设区，能更好地成为产业承接区。”到2015年4月被证实，廊坊已做好固安和永清撤县建区的论证，并已上报国务院待批，至此，廊坊开启了“大廊坊”建设的序幕。那么2019年伴随新机场的正式运营、新机场临空经济区规划的释放，围绕新机场而打造机场的城市空港新区，永清与固安的撤县改区的脚步必会更近。
永清已经步入发展快车道，区域价值逐渐显现。2019年，伴随着北京新机场的试运营，北京新机场地铁线也指日可待。该地铁线将设立丽泽商务区站（预留）、草桥站、磁各庄站、新机场北航站楼站、新机场南航站楼站（预留）。也就是说，2019年9月通车时，便可直通至北京西南三环，未来会继续延伸至北京西南二环的丽泽商务区。线路对接方面，待明年通车后，从北京新机场北航站楼至北京西南三环的草桥只需要半小时。且2019年通车，新机场地铁线将可以与现有的10号线以及规划中的19号线实现换乘，通过轨道交通网络，扩大北京新机场的服务范围。
而永清距离北京新机场只有直线距离15公里，必定成为新机场经济圈层内的城市，对于2019年新机场开通后的未来前景定是一片蓝图。
本文来源：网易房产
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